Emoções na torneira quando a série de copos visita o Texas Motor Speedway
Existem muitos números que sairão da vitória de Austin Cindric no fim de semana passado em Talladega, mas foi outro domingo em que a NASCAR sentiu que tinha que proteger a qualidade do Superspeedway.
O vice -presidente sênior da NASCAR, Elton Sawyer, o fez depois que a corrida terminou com Cindric registrando sua terceira carreira, apesar de esclarecer as duras críticas sobre ele por seu companheiro de equipe Penske Joey Logano (mais tarde eliminado).
“Você olha para as estatísticas após a corrida e tem 67 mudanças liderando entre 23 motoristas diferentes”, disse Sawyer. “Quando olhamos para tudo isso, o que estamos tentando consertar? O que não vai acontecer da maneira que queremos?”
Para começar, vá realmente. Talvez seja diferente neste domingo no Texas Motor Speedway, quando organiza seu evento NASCAR Cup 45, o Wurth 400.
Os números em Talladega e ela seguem o Daytona podem ser um pouco enganosos quando se trata de líderes e liderar as mudanças que ocorrem em uma mochila ampla, com um motorista na frente levando uma rodada de 2 pés e depois deslizando para trás 3 pés para “mudar” para o motorista ao lado dele.
O líder de domingo mais frequente em Talladega Anthony Alfredo, que liderou uma corrida de sete e alta em 19 rodadas para barba esportes não pertencentes à família.
Em uma batalha, Cindric estava no topo do campo cinco vezes nas sete corridas nos últimos 17 circuitos, enquanto a pessoa que morava em Ryan Preece (também foi dQ’D mais tarde) liderou quatro vezes em seis rodadas.
No entanto, essas são todas as duas corridas até o final após Cindric, a 25ª corrida, emergindo com a posição de liderança devido às últimas três paradas.
O problema que o próximo carro gene está enfrentando em dois trilhos gigantes pode ser uma diferença de velocidade.
Zane Smith venceu sua primeira carreira no sábado com uma velocidade de 182.174 milhas / hora. No entanto, na corrida, Michael McDowell registrou o prêmio de volta mais rápido Xfinity – Worth a Cup Championship – por uma corrida brilhante a 199.933 milhas / hora na corrida mais quente de todos os tempos pelo próximo carro de Gene.
Muito poucos pilotos conseguem sair da pista de 12 largura, duas faixas largas apenas para esperar que alguém acompanhe, caso contrário, eles podem suportar a velocidade de quase 32 quilômetros / horas e voltar do pacote.
Então, o que está por vir no Texas Motor Speedway?
Na parada sozinha da temporada em Lone Star em um oval, pela primeira vez, o Chase Elliott, da Hendrick Motorsports, venceu depois que 42 começam reiniciando três vezes para reiniciar para ganhar um filme de terror duas vezes em Brad Keselowski em uma corrida extremamente famosa.
A corrida foi muito apertada na primeira vitória de Elliotta desde Talladega em outubro de 2022, quando ele levantou o troféu na vitória da corrida nos playoffs.
O evento no cronograma de 267 voltas foi 276-com um aviso para monitorar 16, 13 líderes diferentes (sete pessoas se conectaram nos dois principais dígitos) e levaram 3 horas e meia para terminar.
O motorista de Hendrick Kyle Larson começou do extremo para a terceira corrida consecutiva e parecia ter o melhor carro depois de liderar uma corrida alta de 77 anos, mas seus pneus tiveram que cair em seu quinto Chevrolet em um tempo cauteloso.
As únicas vitórias no TMS são Kyle Busch (quatro vitórias) e Denny Hamlin (BA).
No total, 24 motoristas diferentes venceram um evento da Copa no Texas, com oito deles operando neste domingo. As últimas oito corridas têm oito vitórias diferentes.
-O campo de mídia de campo
