Slate Auto revelou que a picape BareBones produzida por seus EUA -Made Us custa apenas US $ 20.000

Uma empresa apoiada por Jeff Bezos, Slate Auto, indicou o modo furtivo para revelar seu primeiro EV, e é extremamente interessante. O Coleta de ardósia Como um caminhão pequeno e em forma de caixa, semelhante ao KEI será vendido na configuração Barebones por apenas US $ 27.500, ou US $ 20.000 com o crédito tributário federal dos EUA. Isso o tornará um dos EVs mais baratos disponíveis, mas uma coisa é capturada: não vem com opções de áudio flutuantes, tela de toque ou até 150 milhas, tornando -o um corredor urbano em vez de uma máquina transnacional.

Uma boa semelhança com a lista de coleta é um PC construído em casa com coisas básicas, mas pode ser infinito personalizado. Para modelo de imigração ( "Tambor de xisto"), você obtém dois assentos, uma cama grande o suficiente para armazenar uma madeira composta, o corpo composto de plástico e qualquer tinta que desejar, desde que seja cinza. O peso da estrada é de 3.500 libras e 25 polegadas mais curto que o Ford Maverick. Não existe um sistema de infotainment, apenas um telefone global e suspensão USB. Janela elétrica? Caramba, não, ele vem com o padrão com abertura (embora tenha CA). E apenas com bateria de 52,7 kWh, o intervalo é limitado a 150 milhas, embora suporte um carregamento rápido de 150kW.

Com isso é uma instalação, você pode começar a expandir para território de bricolage com mais de 100 acessórios disponíveis. Quer mais passageiros? Escolha entre duas opções de SUV e você poderá se sentar no máximo do ano ou optar por kits externos. Eles são distribuídos em uma embalagem plana e foram projetados para serem instalados.

Se você deseja uma paleta de cores que reflita melhor sua personalidade, pegue um pacote e possa. Existem várias opções externas, como transporte de pneus sobressalentes, traseira e dianteira atualizada, explosões de pára -choques, tábuas de corrida, kits de elevação e kits de iluminação de torre. No interior, você pode adicionar tela pequena ou grande, alto -falante e sim, um conjunto de janelas de energia. A picape também vem com "Ponto de acesso sombreado" Isso apoiará futuros acessórios e até caseiros.

O kit de bateria também pode ser expandido para 84,3 kWh para o alcance alvo de 240 milhas. Com a bateria padrão, a empresa diz que você poderá cobrar até 80 % por 30 minutos a 120kW com um carregador rápido. A energia é limitada em comparação com outros VEs a 201 HP e 195 libras, proporcionando um tempo de xisto de 0-60 milhas / hora de 8,0 segundos e uma velocidade máxima de 90 milhas / hora (estimada).

Quando a maioria dos fabricantes de automóveis tenta maximizar os recursos de um carro, a Slate está apostando em um conjunto de compradores que não se importam, assumindo a auto -administração, mas não gostam de personalização de bricolage. No meu vídeo, a empresa apontou que retirou tudo "Não era um carro" parecido "Uma tela sofisticada, luz colorida, assentos de resfriamento, autoconfiança, autoconfiança e suporte automático de copos." No entanto, ele ainda estará em conformidade com os padrões federais de segurança para 2027, porque estará equipado com recursos como freios de emergência automáticos e câmeras de backup padrão (com o modo de visualização exibido no traço porque não há tela de toque).

Ainda precisa ver se há um mercado grande o suficiente para esses compradores, mas a coleta de xisto é definitivamente acessível. A empresa promete que você paga menos de US $ 20.000 pelo modelo básico se você incluir crédito fiscal federal (que Trump pode matar a qualquer momento) graças ao modelo de vendas direta, como a Tesla. Se você estiver interessado, a reserva do carro está atualmente aberta a US $ 50 em Slate.auto.

Este artigo apareceu inicialmente no Engadget em https://www.engadget.com/transportation/evs/slate-auto-unveils-its-us-s-barebones-chectric-pickup-costing-abeto-20029155.html?

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