Stubbs: Austin Cindric vai de costas depois da direção número 2
Após a temporada da NASCAR 2021, Austin Cindric estava prestes a entrar em uma situação de pressão.
Com Brad Keselowski deixando o Team Penske para se tornar um motorista do proprietário da RFK Racing, uma série de xícaras foi aberta no Team Penske. Mas isso não é apenas uma viagem vazia. É o famoso número 2, que é o principal carro da atividade da NASCAR de Roger Penske desde 1991. E em 2022, Cindric ficará atrás do volante.
Dirigir em uma série de copas é um trabalho inerente com pressão. Dirigir para uma organização com o sistema de campeonato como a equipe da Penske só aumentou a pressão. Mas seu nome é colado no carro mais emblemático na estabilidade de uma equipe é um papel que alguns motoristas são construídos. É um papel inegável e o maior desejo na garagem.
De repente, Cindric, naquela época, tinha apenas 23 anos, tinha o peso do mundo no ombro e os olhos de uma empresa de acordo com sua mudança.
Desde então, o avanço de Cindric como motorista foi queimado relativamente lentamente, mas ele finalmente provou que merece dirigir o carro mais histórico do NASCAR estável de Penske.
Essa pressão inicial em 2022 desapareceu rapidamente na atmosfera salgada de Daytona Beach, na Flórida. Cindric não apenas venceu a maior corrida da NASCAR para iniciar seu mandato entre 2, mas a vitória garantiu a ele um playoff e basicamente bloqueou o prêmio de estreante do ano na primeira corrida da temporada.
Dois anos depois, a emoção em torno de Cindric após sua vitória do dia Daytona 500 desapareceu. Apesar de sua sólida campanha de estreante, ele e sua segunda equipe recuperaram o regulamento em 2023, terminando o 24º no ranking. Nas primeiras 14 corridas de 2024, tudo não era muito melhor, porque Cindric ficou em 20º no ranking.
Mas fora de St. Louis, em 2 de junho de 2024, Cindric venceu a segunda corrida em sua série de copas. Na seção de pós -produção, ele fez uma corrida inspiradora em 16, em direção à segunda rodada após três anos. De repente, Penske No. 2 parecia por si mesmo.
Como em 2024, a emoção de uma vitória e uma partida dos playoffs desapareceram no início de 2025. Uma penalidade de 50 pontos foi transmitida a Cindric após um incidente com Dillon no circuito da América, o que o levou atolado no ranking da Copa. Enquanto ele tentou subir até o dia 20, participará da corrida de domingo em Talladega Superspeedway, perdeu a oportunidade de vencer Daytona 500 e em Atlanta se tornou grande quando a 2ª equipe lutou para encontrar resultados consistentes.
No entanto, não houve um caso de mitigação importante para Cindric, quando ele passou a emocionante vitória antes de Ryan Preece nos 500 de Jack Link no domingo, ganhando seu terceiro doca nas quatro temporadas do Team Penske.
“Você continua balançando o bastão corretamente, acabará batendo em um local”, disse Cindric em entrevista coletiva após sua corrida.
A vitória em Talladega é definitivamente uma corrida para Cindric, mas também é outra base em seu grande plano em sua carreira. No ano passado, Cindric parece se tornar um motorista de troféu e o símbolo simbólico simbólico número 2 ao lado de seu carro toda semana.
Quando Cindric venceu no Gateway em 2024, muitas pessoas pensaram que ele seria uma produção de 16 passos no momento do playoff. Mas Cindric provou irregularidades e fez a 12ª rodada. Sua vitória de Talladega parecia fazer a mesma coisa, depois de correr muito bem em Daytona e Atlanta no início da temporada, não trazia resultados significativos na tabela de resultados e fez os fãs perguntarem se ele precisava encerrar o acordo.
Em 2025, foi um ano muito mais consistente para a Cindric e a equipe número 2 em geral. Não há penalidade de 50 pontos que ele sofreu em Cota, Cindric ficará em 10º no ranking da série. Das três extremidades, além do top 20 até esta temporada, apenas uma extremidade na 25ª posição em um grande dia em Cota, pode ser atribuído à falta de velocidade e um acidente em Atlanta e os problemas de bateria em Martinsville estão fora do controle de Cindric.
Terminar os 20 primeiros e uma posição superior 15 não é um ponto alto de Penske, mas o fato é que Cindric está competindo no top 20 com base em mais adequado que um sinal positivo. Portanto, ele também pode encerrar a vitória do Superspeedway em Talladega depois de não fazê -lo em Daytona e Atlanta.
O tempo dirá se o ano de 26 anos é o próximo campeão a controlar o serviço mais longo do capitão, mas Cindric ganhou suas listras e está em posição de conseguir que o Lane 2 vença de forma consistente.
-Stubbs-samuel, mídia escolar
