2025 v
Estou permanentemente incorreto pelo Vox Wagon Golf R, que é uma atualização de tração mais poderosa de tudo o mais poderoso para o VW Golf GTI. Eu sempre espero que eu esteja em uma experiência de condução que seja tão rápido quanto é. Não sei por que entendo permanentemente r – menosPassagem É Acionado UM Algo Agora deles, e você acha que vou lembrar que RE deve defender “perturbador”.
A VW está fazendo golfe quente até que eu esteja no planeta – mais tarde haverá o 50º aniversário da GTI. Super GTI é um pouco novo. Em 1986, a GTI adicionou uma versão mais poderosa com 16 válvulas de mecanismo nos Estados Unidos, eles também receberam uma colisão com uma capacidade de 1,8 a 2L. Mais tarde, o raro raro golfe emergiu como um especial de casa. Cinco mil e -roda, golfe sobrealimentado foram feitos para permitir que o grupo critique o grupo e, em seguida, o suporte ao motor da VW construiu um pequeno número. G60 LTDS– Particularmente o luxo incorporado com rali, como couro, abdômen e direção hidráulica.
As linhas retas do MK2 forneceram o caminho para os postes curvos do MK3 e, na época, o VW havia desenvolvido seu motor VR6. A maioria dos dois bancos dos cilindros tem um ângulo VI 60 ou talvez 90 graus. Com apenas 15 graus de ângulo VV, o motor VR6 conseguiu caber nos limites estritos do compartimento do motor. O MK -4 e MK -5 LI, este golfe entrou em R32, onde a potência do VR6 e o torque foi bem usada pela tração de roda.
Corpo de cinco portas práticas, trem agudo nítido.
Jonathan Gatlin
A alça que transporta a asa traseira pode dobrar.
Jonathan Gatlin
A alça que transporta a asa traseira pode dobrar.
Jonathan Gatlin
Corpo de cinco portas práticas, trem agudo nítido.
Jonathan Gatlin
A alça que transporta a asa traseira pode dobrar.
Jonathan Gatlin
Para Mk 6 Car, a VW caiu 3,2 LVR 6 motor e a placa “32”. Uma versão de alta saída do turbo 2.0L da VW carregou quatro cilindros substituiu o motor grande e pesado e, portanto, o golfe R nasceu.
O que é novo?
Para o ano modelo 2025, o Golf R Base agora é de 47.100, pelo menos no próximo mês, quando o impacto dos preços do governo Trump começa a ficar claro. Embora essa seja uma etiqueta alta para o hatchback de cinco dotas, é realmente mais barato que o MK -7 que testamos em 2016 quando você calcula a inflação. Numa época em que tudo parece mais caro do que nunca – e quando o preço médio de um carro novo aumentou 25 % durante os distúrbios pandêmicos e sai – o que parece notável.
