A promissora reivos de Nacon RS Pure Direct Drive Racing Wheel permite que você use seu telefone como uma ferramenta de painel e configurações, mas parece que poderia fazer com um pouco de trabalho
Nacon tem alguma forma quando se trata de jogos de corrida. Embora possa não ser a primeira empresa em que você pensa quando se trata de uma estrada virtual de Mumping Reunking Virtual, seu estúdio de corrida KT está atrás de jogos como TT Isle of Man, WRC Generations e a série Unlimited Drive de longa duração. A Nacon nunca fez uma roda de corrida SIM adequada – e seu departamento de corrida está prestes a mergulhar primeiro no mercado com um pacote de acionamento direto chamado RS Pure, como parte de sua recém -formada marca Reposim.
Apresentando uma base de rodas que fornece 9 nm de torque, uma borda bem-usada com tampas de botão personalizáveis, e Um conjunto de pedais equipado com células de carga, é certamente uma mudança confiante para um mercado cada vez mais compoto. Um recurso de destaque, no entanto, é a adição de um clipe na parte superior da distância entre eixos. Aqui você pode usar seu telefone como um painel virtual ou ajustar várias configurações de feedback de força por meio de uma conexão Bluetooth.
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Tive a chance de testar uma versão pré-lançamento do RS Pure em um evento de imprensa em Paris, antes do seu lançamento planejado em junho e posso relatar que parece um kit pesado e sério. E enquanto as rodas de corrida direta estão começando a se tornar homogêneas hoje em dia, a opção de usar o telefone para mexer com as configurações ocorre como uma diferença essencial em um mercado cada vez mais cheio.
No entanto, não consegui testar o recurso de painel virtual, pois a sincronização de telemetria ainda está em teste beta. Ainda assim, espero que uma variedade decente de jogos seja apoiada quando o RS Pure for lançado.
De volta ao hardware. Enquanto o RS Pure parece e se sente bastante inadimplente, a distância entre eixos e a borda da roda são adequadamente robustos – e os pedais são amplos, trabalhos de alumínio que parecem suportar alguns abusos. Eles são ajustáveis de inclinação, independentemente da base, e o mecanismo de célula de carga incluído pode ser empilhado com várias lavadoras de elastômero de cores diferentes para ajustar a tensão.
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Eu experimentei a versão vermelha, que Nacon diz ter uma resistência máxima de 100 kg e é “remanescente dos casantes únicos da F1”. Nunca tendo dirigido um carro F1, aceitarei a palavra de Nacon – mas foi firme o suficiente para me convencer de que eu faria um pobre motorista de F1, como se eu já não estivesse ciente. Ainda assim, as arruelas azuis de “resistência à luz” são muito mais macias e mais adequadas para uma configuração de mesa para impedir que a base do pedal se afasta de você.
Uma coisa que eu não gosto particularmente é o perfil da própria roda. Inicialmente, parece arredondado, mas na verdade é achatado no diâmetro interno, que parece um pouco estranho em suas mãos. Enquanto a Nacon planeja lançar aros mais intercambiáveis no futuro, não há suporte para o hub para os esforços de outros fabricantes por enquanto.
Balançando um simulado Alpine A110 Afinal, na França), posso dizer que o feedback parece robusto e a roda geralmente responde rapidamente – embora minha unidade de teste possa ter sido um toque mais rápido no retorno ao centro. Eu também gostaria de uma resposta um pouco mais granular no feedback em si, pois parecia um pouco pouco entorpecido.
Veja bem, é a primeira vez que dirigi neste jogo em particular, e minha direção em geral deixa muito a desejar-então talvez meus problemas de habilidade em andamento combinados com algumas respostas de feedback mais parecidas com arcade tenham entrado em jogo aqui.
Essas negras também podem ser atribuídas a peculiaridades de preferência, e uma tarde passada brincando no aplicativo acertando minhas configurações exatas corretamente ajudaria. Eu acho que é uma jogada inteligente para afastar os controles de um ajuste de aplicativo alt+com guias para o seu dispositivo móvel, pois a maioria das pessoas mantém seu telefone com fácil acesso durante os jogos. Além disso, eu tive mais de um bug de jogo de corrida sim ao trocar de foco para outro aplicativo.
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Direct Drive Sim Racing Hardware parece estar atingindo um ponto homogêneo, com marcas como Fanatec, Moza, Estamos cortando e mais competindo pelo seu dinheiro suado com produtos de aparência muito semelhante. O pacote puro do RS (que é base, aro e pedais) está disponível para pré-encomenda agora para € 800Conosco, os preços ainda a serem revelados. Isso, sem dúvida, coloca mais no mercado de rodas de acionamento direto mais baixo, em vez do intervalo médio, embora se espere que combos de rodas poderosos sejam de assuntos caros.
Ainda assim, isso também significa que o RS Pure funciona em algumas ofertas sérias dos fabricantes de acionamentos diretos acima mencionados e potencialmente alguns problemas. Os compradores farão um chute e optarão por Nacon por um nome associado a hardware de corrida mais sim? É difícil dizer.
Meu breve tempo com uma unidade de teste revelou a torção estranha, e isso certamente precisará ser resolvido antes do lançamento se ela se esforçar aos esforços polidos de, digamos, Fanatec.
Ainda assim, o RS Pure Set é uma entrada corajosa no mercado e, se puder sacudir os últimos Gremlins, parece que pode proporcionar uma concorrência genuína. Há espaço neste espaço para mais fabricantes, e Nacon certamente existe há tempo suficiente para saber como jogar seu peso em direção a uma nova linha de produtos.
Quanto a ser um Red Bull ou um Williams em junho? Vou reservar um julgamento até passar algumas horas sérias no assento com uma versão acabada.
