Uma investigação federal sobre o uso indevido de uma licença de piloto estudantil continua para um homem do Alasca que esperou horas por resgate com dois jovens membros da família na asa do avião depois que ele desembarcou em um lago parcialmente congelado, onde a aeronave afundou parcialmente.
A Administração Federal de Aviação disse na quinta -feira como todos os pilotos envolvidos em acidentes, o piloto do acidente de domingo, identificado por um registro oficial e federal de aviação como John B. Morris Jr., de Kenai, está sendo investigado. No caso de Morris, ele possui uma licença de estudante que o impede de voar com passageiros.
A FAA tem uma série de ações disciplinares, para suspender ou revogando a licença de um piloto de estudantes por violações.
O avião, um super cruzador de Piper PA-12 registrado em Morris, aterrissou por razões desconhecidas perto do dedo do pé de uma geleira no lago Tustumena, na península de Kenai, no Alasca, no domingo. O piloto e os passageiros foram resgatados no dia seguinte, depois de passar uma noite fria na asa.
Enquanto isso, o Conselho Nacional de Segurança em Transportes também anunciou quinta -feira que não estava mais investigando o incidente.
O que aconteceu?
Morris e dois jovens membros da família, descritos pelos soldados estaduais do Alasca como a idade do ensino fundamental e médio, voaram do aeroporto de Soldotna em uma turnê turística no domingo passado.
Em um post de mídia social, John Morris implorou às pessoas que ajudassem a procurar seu filho e netas, dizendo que estavam atrasados de um voo de domingo à tarde.
O avião não tinha um farol do localizador, e o último ping do telefone celular do piloto o colocou no lago Tustumena, a cerca de 129 quilômetros ao sul de Anchorage.
Terry Godes, uma das cerca de uma dúzia de bons pilotos samaritanos em busca do avião que faltava, o viu no lago Tustumena, e três pessoas na asa acenaram para ele quando ele se aproximou deles na segunda -feira. As autoridades disseram que o avião não afundou totalmente pelo gelo macio, porque o pano que cobriu a asa ajudou a mantê -lo à tona.
A Guarda Nacional do Exército do Alasca despachou um helicóptero para resgatar os três. Eles foram levados para um hospital próximo com o que as autoridades descreveram como lesões não ameaçadoras da vida.
As meninas estavam secas, mas Morris Jr. se molhou no avião lento depois de colocá -las na asa. Seu telefone também ficou molhado e parou de funcionar.
A investigação
O NTSB realiza investigações de acidentes, e a FAA lida com a aplicação.
Mark Ward, um investigador da NTSB, disse anteriormente à Associated Press que Morris Jr. não relatou o incidente dentro do prazo exigido de 24 horas e não retornou telefonemas para eles. Morris também não retornou várias mensagens esta semana ao AP.
Se o piloto pousou no lago que não era tão solidamente congelado como ele estimou, esse é um cenário diferente do que se um mecânico emitiu os forçasse a descer, disse Ward.
O NTSB anunciou quinta -feira que não estava mais investigando. “Conseguimos confirmar que não houve danos substanciais ou ferimentos graves”, o que significa que não se enquadrava na jurisdição da agência para investigar, disse a porta -voz Sarah Taylor Sulick em um email.
A FAA analisa “as qualificações e o desempenho do piloto como parte de todas as investigações de acidentes”, disse o porta -voz Ian Gregor, também por e -mail. Mais tarde, ele disse que a agência não “comenta nenhum aspecto de uma investigação aberta”.
Por que o piloto está sendo analisado?
Em 2018, Morris Jr. recebeu sua licença de piloto estudantil com a limitação de que ele não carrega passageiros. Ward, o investigador do NTSB, disse que a FAA foi informada que Morris parecia ter um histórico de violar a proibição e não havia feito pedidos de licença regular de um piloto.
Entre outras proibições da FAA para um piloto de estudantes, não incluem voar ou carregar propriedades para compensação ou contratar, voando em avanço de uma empresa ou voando internacionalmente, exceto para voos de treinamento solo das comunidades do Alasca de Haines, Gustavus ou Juneau a Whitehorse, Yukon, retornando sobre a província canadense de Columbia britânica.
Pilotos de estudantes que voam passageiros estão entre as violações mais comuns das regras da FAA, de acordo com a Associação de Proprietários de Aeronaves e Pilotos.
Falando geralmente, as sanções da FAA dependem das circunstâncias de casos individuais. As ações podem incluir aconselhamento e treinamento na extremidade baixa para certificar suspensões ou revogações na extremidade alta.
