Os operadores de trem permitiram que Glasgow, Hull e Bradford administrassem mais serviços principais da costa leste | Indústria ferroviária

Glasgow, Hull e BradfordO regulador ferroviário da Inglaterra reinou.

Apesar dos efeitos nos serviços financiados pela capacidade e pelos contribuintes, a decisão de dar estradas adicionais às empresas existentes está se preparando para realizar trens entre estados mais rápidos.

A Ferrovia e o Escritório de Estradas (ORR) aprovou os planos do primeiro grupo Lumo para expandir alguns dos serviços de Londres-Denizburgh para Glasgow e adicionar outro retorno diário do Newcastle.

O Grand Central de Arriva poderá operar mais trem da capital para Bradford.

No entanto, o regulador retomou algumas das aplicações dos operadores, incluindo um novo direto. Londres Pela primeira vez, a Hross do rei é colocada em serviço com base em “capacidade insuficiente e potenciais efeitos de desempenho ou o impacto no secretário dos Relações Exteriores”.

Transações de acesso aberto A área foi autorizada a continuar Apesar da expropriação de todos os principais serviços de trem de passageiros planejados Great British Railways.

Embora o trabalhador tenha decidido eliminar o acesso aberto a North Towns, o secretário de Transportes Heidi Alexander, Orr, disse que deveria dar prioridade ao desempenho geral nas necessidades dos trens financiados pelo estado e pelo desempenho geral.

Em dezembro, o Lner, de propriedade do estado, cortará Londres para o Edimburgh Journey Times, trazendo uma grande linha do tempo que foi adiada por um ano por um ano devido a preocupações com o pronto e o congestionamento da ferrovia.

A diretora de estratégia, política e reforma da ORR, Stephanie Tobyn, disse: “A aprovação desses serviços adicionais de acesso aberto aumentará a conexão na linha da costa leste.

“Mais importante, além do grande serviço aumenta por outros operadores planejados para a linha do tempo de dezembro de 2025 da aprovação desses serviços, juntos passageiros e clientes de carga podem se beneficiar de mais conexões diretas e mais opções de dezembro.”

O primeiro gerente geral do Grupo, Graham Sutherland, disse: Uz, temos o prazer de dar extensões de nossas operações ferroviárias de acesso aberto bem -sucedidas. Este é um passo importante em nossos esforços para expandir financeiramente nossos negócios de acesso aberto e nos permitirá melhorar os benefícios importantes que fizemos às comunidades que servimos e nos permitirá a ferrovia. ”