As ações da Boeing caem após o acidente da Air India, enviando grandes contratempos para o novo CEO
esse Air India Crash 787-8 Dreamliner Jet Dumines trouxe um grande revés para a Boeing após sua decolagem na quinta -feira, com o novo CEO da Boeing tentando reconstruir a confiança após uma série de desafios de segurança e produção.
O desastre foi uma catástrofe de 242 pessoas a bordo, mergulhando o registro de segurança do jato na semana de respiração de Paris e bagunçando CEO Kelly Ortberg aumenta a produção Os planejadores alcançarão seus objetivos em maio.
As ações caíram 4,8% e, depois de cair até 8% antes da cerimônia de abertura, o preço das ações era de US $ 203,55. A Boeing disse que estava ciente dos relatórios iniciais e estava trabalhando para coletar mais informações.
As autoridades disseram no pior desastre da aviação do mundo em uma década que o avião de Londres caiu na cidade de Ahmedabad na Índia Ocidental. Não está claro o que causou o acidente.
Antes do acidente, o chefe da companhia aérea expressou maior confiança na recuperação da Boeing sob entrega e a liderança de Alterberg após anos de perda de reputação.
Na recente cúpula em Nova Délhi, os executivos estavam mais otimistas sobre a crise da Boeing sobre segurança e regulamentação.
A aeronave 787 de corpo largo é uma das aeronaves de passageiros mais modernas em serviço, e ocorreu um acidente fatal até o incidente na Índia. Eles estavam enraizados em 2013 devido a problemas de bateria, mas ninguém ficou ferido.
Mas o estreito jato máximo da Boeing 737 estava enraizado alguns anos após dois acidentes fatais e enfrentam anos de escrutínio e atrasos na produção.
No ano passado, os fabricantes de estratégia dos EUA foram revisados Plugue de porta explodiu 737 Max 9 vooslevando a FAA a fundamentar temporariamente e novos problemas de controle de qualidade.
Os estoques dos principais aerossistemas espirituais do fornecedor e da GE aeroespacial, que produzem motores para jatos, também caíram cerca de 2%.
A GE Aerospace disse em um artigo sobre X que ativou sua equipe de emergência e apoiaria a investigação, mas não especificou se a aeronave da Air India estava equipada com motores.
O fabricante do motor não respondeu imediatamente ao pedido de comentário da Reuters.
“É uma reação idiota ao incidente e o medo dos problemas que a atormentação da Boeing e da Boeing continua”, disse Chris Beauchamp, analista do IG Group.
As dívidas pendentes da Boeing também foram vendidas com moderação após o acidente. De acordo com a Bond Brokers, seus títulos negociaram em 88 pontos base em títulos em maio de 2029, ou mais que os pontos base de quarta -feira do que os pontos base de quarta -feira.
