Estratégia de IA, Fórmula 1, até uma NASCAR elétrica? Falamos sobre corridas com a GM.

Connor, NC – Não tivemos permissão para passar pelo saguão do novo centro técnico de Charlotte da General Motors. É o novo Motor Autort Center do novo Automacker no centro do país Neskar, mas 12.000 m2 de 130.000 pés quadrados (12.000 m2) são muito mais altos do que apenas carros de estoque. Para punir a suspensão, há uma academia inteira no simulador de loop, plataformas de shaker e até motoristas para trabalhar em sua aptidão.

Também é o lar dos centros de comando de corrida da GM. Nas salas de conferências do Monitor Wall, onde engenheiros e estrategistas fornecem suporte remoto às equipes de GM em suas respectivas restrições. Está muito ocupado no fim de semana. Neste sábado e domingo, a Chevrolet está correndo na próxima semana no carro da Índia (no Alabama) e Neskar (no Texas), é no Campeonato Belga na Bélgica, além do Cadélico e Cadelico e da IMSA no norte da Califórnia. A partir do próximo ano, 24 corridas de F1 também serão adicionadas à mistura em um ano.

O centro técnico foi liberado antes da chegada do grupo de nossos jornalistas, talvez a câmera deva ser proibida de qualquer maneira. Por outro lado, o odor era interessante – solventes, impressoras 3D, alguns protótipos mais altos de velocidade ou talvez tudo juntos. Se apenas os sites fossem arranhados e cheirados.

A responsabilidade geral de tudo isso é Ken Morris, com o título completo de programas de produtos, segurança de produtos e vice -presidente sênior da Motorports. O último desses itens em seu portfólio é quase menos importante que os novos produtos ou esses produtos são seguros para a GM, mas isso não significa que ele não tenha benefícios reais. O dia de experimentar o widget no carro de corrida e depois imediatamente após o encaixe nos carros da estrada é principalmente um modelo do passado, mas existem outras maneiras de criar carros melhores para o resto do nosso povo.

Um carro que lida bem é um carro melhor

Morris me disse: “Eu certamente gosto do jogo, mas gosto muito de ver o desenvolvimento dos engenheiros e como melhorar, melhorar, melhorar, melhorar”. “Acho que não recebe um carro não apenas pela sintonia de carros, o que é importante, mas também a estrutura física, a dureza do TourSeal, todas essas coisas são tão importantes. E se os engenheiros não têm o tipo certo de fundo ou a mentalidade certa, essas coisas podem ser negligenciadas e pode parecer”.