Xiaomi Technologyless em foco após acidente de carro elétrico fatal

A Xiaomi da China, uma gigante de eletrônicos de consumo que virou montadora, disse que está cooperando com uma investigação policial sobre um acidente fatal envolvendo um de seus veículos elétricos enquanto o motorista estava usando as características de direção autônoma do carro.

Um sedan Xiaomi SU7 entrou em um corrimão de concreto em uma via expressa no leste da China no final da noite de sábado a cerca de 60 quilômetros por hora, de acordo com uma postagem na conta oficial de mídia social da Xiaomi. Na terça -feira, relatórios de mídia local publicados sobre A colisão e o incêndio subsequente, que mataram três estudantes universitários, juntamente com fotos dos restos carbonizados do veículo.

A Xiaomi disse que o motorista implantou a navegação da empresa no piloto automático, um recurso de direção assistido, enquanto percorreu cerca de 70 milhas por hora na via expressa. Segundos antes da colisão, o carro alertou que havia obstáculos à frente e começou a desacelerar, mas era tarde demais. A empresa disse que chamou os serviços policiais e de emergência.

O acidente fatal ocorreu um ano após o lançamento do veículo elétrico SU7 da Xiaomi, marcando uma grande mudança para uma empresa que havia adquirido um número de seguidores cultivados por seus smartphones e eletrodomésticos. E o SU7, que tem uma semelhança com o Porsche Taycan por uma fração do preço, tem sido um sucesso inovador no mercado de veículos elétricos de Cutthroat na China. Ele vendeu mais de 200.000 unidades em seu primeiro ano.

A capacidade de uma empresa sem experiência automotiva de construir e vender um carro capaz de ganhar participação de mercado tão rapidamente é uma prova das vantagens da cadeia de suprimentos de baterias e dos principais componentes da China para veículos elétricos. Também é um aviso para a indústria automotiva de que a concorrência não se limite mais às marcas de carros tradicionais, mas a quase qualquer empresa adepta na fabricação de produtos eletrônicos de maneira eficiente e barata.

As ações da Xiaomi caíram quase 9 % na Bolsa de Valores de Hong Kong nesta semana. Na semana passada, a empresa arrecadou cerca de US $ 5,5 bilhões vendendo novas ações para financiar uma expansão no negócio de veículos elétricos.

A China promoveu agressivamente a tecnologia assistida ou sem motorista, em uma tentativa de estabelecer a liderança global no campo emergente. Muitos fabricantes chineses de veículos elétricos incluem esses recursos avançados em seus carros de produção em massa. Quando há acidentes fatais envolvendo a tecnologia, as informações sobre as falhas são removidas silenciosamente da Internet chinesa.

A Xiaomi promove seus recursos de direção assistida na empresa Site oficial. Ele diz que o carro pode acelerar ou desacelerar automaticamente, trocar de faixa, entrar e sair de uma rodovia e evitar a construção. No entanto, ele adverte que esses recursos de “direção de assistência inteligente” não podem “substituir completamente” um motorista que controla o veículo.

Xiaomi disse que o carro envolvido no acidente era um modelo padrão de seu SU7. Esse modelo não está equipado com sensores baseados em laser montados conhecidos como Lidar, um acrônimo para sistemas de detecção e variação de luzes.

Wang Yinglai, especialista em automóveis do Conselho de Consumidores de Zhejiang, disse à mídia estatal que um carro dirigindo na estrada teria mais dificuldade em detectar objetos estacionários ou lentos na frente sem esse sensor baseado em laser.

No serviço de mídia social chinês, Weibo, uma mulher com o sobrenome Wang que a plataforma verificou como mãe de uma das vítimas, disse que Xiaomi não entrou em contato com a família desde a tragédia.

“Minha casa entrou em colapso após o acidente da minha filha”, escreveu Wang. “Nós apenas queremos uma explicação.”

Metropolis do sul da China, um jornal administrado pelo Partido Comunista, no poder, relatado Que um pai de uma das outras vítimas disse que sua filha e um colega de classe queimaram até a morte no acidente. Ele também disse que a empresa não entrou em contato com ele.