Você já parou para realmente considerar os danos causados pelo veículo nos jogos? O número insondável de cálculos complexos necessários para deformar os materiais de um carro em tempo real, de uma maneira que faça você acenar para si mesmo? A maneira como um impacto deixa uma impressão digital precisa e única, uma história sobre o mau julgamento contado através do meio da carroceria amassada?
Bugbear tem. O mestre de The Virtual, com sede em Helsinque está de volta com uma sequência de seu Racer Deliciosamente Simples em 2018, encontra o Demolition Derby e, mais uma vez, o recurso de destaque é um modelo de dano fantasticamente detalhado. Somente o Beamng GmbH está nesse nível absurdamente alto quando se trata de falha na física e, com a fidelidade visual tendo sido aumentado em relação ao primeiro Wreckfest e ao veterano Beamng.Drive, essa sequência pode levar a coroa geral do Crash quando chegar ao estágio de liberação completa.
Além disso, como o original, o WreckFest 2 é uma proposta quase confrontacionalmente direta: você escolhe um carro e corre esse carro contra outras pessoas como ele em uma pista. Quando você faz contato com outros carros ou objetos estacionários – e você – a falha resultante será fisicamente sólida e visualmente espetacular. Então você faz isso de novo.
Enquanto essa descrição encoberta os detalhes mais refinados de seu antecessor, como seu modo de carreira e lista de veículos improváveis, como sofás motorizados e cortadores de grama enganados, quando se trata de Wreckfest 2, é um pouco mais literal. Nesta fase de seu desenvolvimento inicial de acesso, você está recebendo uma oferta de conteúdo esbelta, composta por corridas solo e on-line usando quatro carros e sete layouts de faixas em três locais, além de uma ruptura bônus em torno do espaço do tipo que está cheio de maneiras criativas de manguram seu motor, incluindo alguns que remontam aos primeiros demonstrações de tecnologia da Wreckfest. Você pode correr com até 24 oponentes e ajustar as dicas de corrida em eventos personalizados.
Isso é muito O acesso antecipado, então, como o jogo fica perfeitamente claro em sua página de vapor, mas é um ponto que vale a pena sublinhar aqui, porque até que o primeiro patch de conteúdo chegue em maio com dois carros novos e duas faixas, o que os adotantes precisamos jogar é sobre a forma e o tamanho dos demos que costumavam aparecer nos discos que vieram com as revistas de jogos de PC.
O ‘jogo de acesso antecipado é leve sobre o conteúdo’ não vale a pena interromper as prensas, mas o que é impressionante é que estou encontrando que a parte ultra-atenciosa de corridas de alto contato está mantendo minha atenção por mais tempo do que tem o direito de. Particularmente como uma proposta de PVP.
E isso também não vem sem seus problemas de dentição. Eu tive algumas acidentes no desktop ao procurar corridas on-line e, com menos frequência, também tenho o meio da corrida CTD. Meu veterano RTX 2080 Ti também não parece gostar muito do Savolax Sandpit. Chegar lá diminui minha taxa de quadros nos anos 30, usando as mesmas configurações que produzem 60 estáveis em outros lugares. Imagine o quanto eu, um escritor de mídia de jogos, lambi meus lábios ao descobrir que esse jogo de corrida que se trata de colisões espetaculares e modelagem detalhada de danos … trava com bastante frequência. Imagine as notas cheias de trocadilhos que escrevi no meu telefone e depois pensei melhor. Mas, honestamente, não me sinto particularmente obrigado a Lambast WreckFest 2 por esses problemas, dado onde está na linha do tempo do Dev. E, mais importante, o quanto o puro prazer é entregue.
É tão libertador correr em um ambiente on -line, onde fazer contato não significa tocar sua classificação de segurança, servir proibições de LFM ou vasculhar as mensagens salgadas da discórdia. Deliberadamente, arruinar voluntariamente a corrida de outra pessoa aqui não é apenas permitida – você realmente é pontuado. T-bone! Bom trabalho, tenha 500 pontos.
A libertação funciona nos dois sentidos. Por mais divertido que seja para ser otimista e esmagar os concorrentes, também é revigorante ter sua raça totalmente destruída e encolher de ombros. Porque isso é o WreckFest 2 – o que você esperava que acontecesse?
Pessoalmente, acho isso atraente o suficiente para colocar pelo menos meia hora consistente por dia de PVP sem culpa. Há uma sutileza a causar acidentes devastadores sem envolver excessivamente seu próprio carro e, com o Wreckfest, aumentando seu realismo de dano, aprendendo que a sutileza é importante. É muito fácil perder um pneu e herdar o círculo de viragem de uma casa isolada. Tomar pesados impactos na frente danificará o radiador, vazando o líquido de arrefecimento e, eventualmente, superaquecendo tanto o motor que sopra uma junta. Essas coisas são estados abaixo do ideal para conquistar uma vitória.
Curiosamente, o dano nunca parece ser terminal, mas não está claro se esse é um recurso intencional projetado para mantê -lo correndo, não importa o quê, ou apenas uma função do estado inicial do jogo.
Então, dediquei algum tempo com gentilmente, insidiosamente, cutucando a parte traseira do carro na frente, ajudando -o a girar que é impossível de corrigir, sem ter feito contato com ele. Aprendi os melhores pontos de ultrapassagem no Savolax Sandpit e no Scrapyard que não terminam em pilha inevitável (geralmente as zonas de frenagem mais difíceis, por dentro, do que fora, para que você esteja longe de todos que ultrapassarem a vez ou querem apenas você).
Estou ficando melhor em ler aquelas cruzamentos gloriosos e aterrorizantes do layout ‘Bonebreaker’ do Sandpit e na figura 8 do Speedway, onde quando o pacote se estende, ele se volta para se encarar em um ângulo de 90 graus e onde os acidentes são tão alta que seu carro, parece que passou por um compactor de lixo.
Aprender essas nuances específicas das corridas do WreckFest 2, que também estavam presentes no último jogo, mas apresentadas com menos espetáculo de alta fidelidade, está mantendo isso surpreendentemente construído em minha rotação regular. É o desbotamento de uma dieta equilibrada para complementar o açúcar refinado do festival de motores da tripulação e a proteína magra do ACC.
Há uma base extremamente sólida aqui para construir. O modelo de manuseio é firmemente arcade, mas não possui uma onça de peso e detalhes. Os detalhes da beira da pista são marcadamente aprimorados em comparação com o jogo anterior e, embora a personalização ainda não esteja em nenhum lugar tão envolvida quanto no Wreckfest – você pode basicamente pintar painéis individuais de carroceria, é isso – a BugBear afirmou que o jogo completo incluirá ‘a personalização completa do desempenho da performance até a cosmética’.
Também chegam em algum momento entre agora e o lançamento completo estão torneios, suporte a modos, um modo de carreira e progresso persistente nos modos solo e pvp.
Quanto ao que mais está a caminho, ficamos adivinhando. A idéia aqui é que os primeiros adotantes tenham uma opinião para moldar a direção geral do jogo e, por mais nobre e democrático que seja, pessoalmente, preferiria o BugBar de estabelecer sua própria visão criativa para o WreckFest 2 e forgem à frente. O feedback da comunidade é ótimo, mas inclinado demais para o design do comitê leva a simplesmente disparar conteúdo na parede e ver o que fica. Seria bom ter alguma indicação neste estágio inicial de que isso não acontecerá.
Sua milhagem pode variar, é claro. Talvez você se canse da oferta de demonstração mais rapidamente do que eu. Muitos jogadores verão o que está em oferta e decidem que é muito cedo para fazer o investimento e, se você não é vendido em três meses de corridas rápidas, certamente seria aconselhável adiar até a primeira queda de conteúdo em maio. Espero que até então teremos uma sensação mais clara da direção que este jogo está tomando, porque grandes acidentes e corridas rápidas sem fim o levarão até agora.
É um começo emocionante para a jornada do Wreckfest, e um construído sobre as fundações sólidas de impactos gratificantes, visuais espetaculares, manuseio de arcades de som e design de faixas magistrais. O Wreckfest original nunca propôs uma resposta convincente ao que deveria fazer a longo prazo com esses mesmos atributos, mas talvez desta vez o BugBear tenha uma visão mais clara. Se for, está mantendo -o quieto por enquanto.
