Novo trem adormecido para Veneza forçado a parar 400 km de destino na primeira jornada

Uma viagem marcante para viajar de trem Europa não foi planejar depois do dorminhoco trem para Veneza Nunca chegou ao seu destino final.

Uma nova rota de trem transnacional de Bruxelas A Veneza fez sua jornada inaugural em 5 de fevereiro, prometendo acesso mais fácil aos países da Europa continental sem precisar reservar passagens de avião.

Começando no Belga capital, o trem seguiu uma rota através do HolandaAssim, Alemanha e entrar em Áustria antes de estar programado para atravessar a fronteira para Itáliaparando em uma série de estações ao longo do caminho.

No entanto, cerca de 385 km de seu destino final, passageiros Nesse serviço inaugural, foi informado de que o trem foi forçado a terminar na cidade austríaca de Innsbruck.

A European Sleeper, a operadora internacional de trem de propriedade privada que administra outros serviços de trem noturno em toda a Europa, revelou sua mais nova conexão em cinco países no ano passado. O primeiro de seis viagens planejadas de retorno deixou Bruxelas na semana passada em seu ‘Good Night Train’, com uma escolha de compartimentos dorminhocos com camas, uma escolha de couchettes de médio alcance ou a opção mais acessível de apenas assentos.

No entanto, um dia antes da jornada inaugural devia a partir, o European Sleeper foi informado de que alcançar Itália não seria uma opção.

Um porta -voz da empresa disse O independente: “Na noite de 4 de fevereiro de 2025, o European Sleeper foi informado pela operadora italiana de seu novo trem noturno de Bruxelas – Venice que as operações acordadas na Itália não seriam possíveis para a primeira viagem de ida e volta que partiu de Bruxelas em 5 de fevereiro.

“Na época, nenhum motivo específico foi fornecido”, continuaram eles.

“Mais tarde, ficou claro que, devido a procedimentos internos inesperados dentro da operadora italiana, o acordo alcançado com dorminhoco europeu não pôde ser finalizado a tempo”.

Embora não fosse a jornada completa da noite que eu o Espantado na Europa esperava, a empresa havia organizado uma solução alternativa para seus passageiros.

Desde o trem em Innsbruck, na manhã de 6 de fevereiro, os passageiros fizeram um trem expresso regular em direção a Veneza sem carga.

O operador do trem disse que o mesmo processo precisava acontecer para a viagem de volta, com os passageiros viajando de volta a Innsbruck para embarcar no trem de Sleeper europeu para Bruxelas.

Quando perguntado se o European Sleeper poderá concluir sua rota de retorno total para a Itália para o restante dos serviços em fevereiro e março, o porta -voz disse que está “atualmente avaliando o impacto potencial da situação”.

“Nosso trem partirá como programado e todos os passageiros para Veneza mudarão em Innsbruck e Verona antes de sua parada final em Veneza”, acrescentou o porta -voz.

“Avaliaremos o piloto após sua conclusão e tomaremos uma decisão sobre seu serviço contínuo depois disso”.

Antes da jornada inaugural antes que as questões fossem conhecidas, Chris Engelsman, co-fundador da European Sleeper, disse: “Nossa missão é reconectar as cidades da Europa à noite, fornecendo aos viajantes mais opções para viagens sustentáveis ​​e confortáveis.

“Com paradas em locais icônicos como Innsbruck e conexões com resorts de esqui e marcos culturais, essa rota realmente captura o espírito de aventura e descoberta”.

A empresa disse que o novo serviço foi implementado para atender à crescente demanda por trens noturnos diretos na Europa, bem como a necessidade de maneiras mais sustentáveis ​​de viajar.

Desde maio de 2023, a empresa realiza um serviço de trem noturno três vezes por semana de Bruxelas e Amsterdã a Berlim e Praga.

O European Sleeper também tem outros empreendimentos futuros, como um trem noturno diário entre Amsterdã e Barcelona, ​​e espera que as conexões com o sul da Europa e a Escandinávia sejam acrescentadas.

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