Os turistas enfrentam os piores atrasos de controle de tráfego aéreo em um quarto de século

Os turistas enfrentam os piores atrasos de controle de tráfego aéreo em um quarto de século

Os turistas de verão em 2024 experimentaram os piores atrasos de controle de tráfego aéreo desde 2001-e os pesos pesados ​​da aviação alertaram que o próximo verão será ainda pior.

O independente Analisou o Relatório de Revisão de Desempenho do Eurocontrole para 2024, que revela alguns atrasos chocantes-parcialmente atribuíveis à escassez de funcionários em instalações de controle de tráfego aéreo europeu.

Durante os principais meses de verão de junho, julho e agosto, um em cada três vôos chegou mais de 15 minutos atrasado. O clima adverso causa muitos dos atrasos, mas também é responsabilizada uma escassez de controles de tráfego aéreo.

O Dr. Peter Whysall, que conduziu a revisão do Eurocontrol, chamou as restrições de “uma causa de preocupação” e disse que o desempenho “provavelmente piorará, a menos que problemas estruturais sejam abordados”.

Com 300 milhões de passageiros que devem voar para ou a partir de aeroportos do Reino Unido durante 2025, é provável que 100 milhões cheguem por um quarto ou mais de atraso-comprometimento das conexões, corroendo o tempo de férias e aumentando a pressão sobre as companhias aéreas.

Na véspera do início dos horários de verão, que começam no domingo, disse o executivo -chefe da Ryanair O independente: “Vai ser pior do que no verão passado, principalmente nos fins de semana.

“A Europa precisa consertar o que é um sistema de controle de tráfego aéreo quebrado pelo qual pagamos taxas ridiculamente caras.

“Nós e nossos clientes estamos enfrentando atrasos crescentes do ATC (controle do tráfego aéreo). Eles aumentaram 50 % desde a Covid nos últimos cinco anos.

“Eu não me oporia a essas taxas mais altas se estivéssemos recebendo um serviço aceitável. E ainda no ano passado, em 2024, sofrimos atrasos no ATC.

“Os principais provedores de prestadores de serviços ANSP (Navigação Air Navigation) em toda a Europa nos admitiram que estão com falta de pessoal e que os atrasos no ATC neste verão serão piores do que foram no verão passado.

“Então, estamos pagando taxas aumentadas por um serviço que está quebrado. É inaceitável”.

Os pilotos estão acostumados a serem informados de que devem esperar no chão por causa de restrições em certos “centros de controle de área” (ACCS), devido à falta de funcionários.

O Eurocontrol revelou os piores criminosos, juntamente com a proporção de atrasos:

Além disso, os dois aeroportos mais movimentados do Reino Unido – London Heathrow e Gatwick – têm os tempos adicionais de “sequenciamento e medição de chegada”, devido à falta de capacidade. Eles são respectivamente os aeroportos mais movimentados de duas corridas e uma única runção do mundo.

Em Heathrow, a fila para a chegada em média de sete minutos e meio e em Gatwick seis minutos.

A Comissão Europeia diz: “A capacidade insuficiente do espaço aéreo, como visto nos últimos anos, leva a longos atrasos e dificuldades para os passageiros.

“Esses atrasos afetam a eficiência de todo o sistema de transporte aéreo. Atrasos são a causa de custos adicionais para as companhias aéreas e aumentam a pegada de carbono do setor com emissões adicionais de aeronaves que pilotam mais rotas de engenharia de combustível”.

O’Leary até se aventurou que um popular serviço de rastreamento de vôos poderia ajudar. “O FLIGHTRADAR24 poderia fornecer a maior parte do serviço de controle de tráfego aéreo em toda a Europa foder gratuitamente”, disse ele.

Nats, o serviço de controle de tráfego aéreo do Reino Unido, se recusou a comentar sobre a observação.