As vendas da Tesla caem na Alemanha, refletindo uma queda mais ampla na Europa

As vendas da Tesla na Alemanha caíram em fevereiro, parte de uma queda mais ampla em toda a Europa que minou o preço das ações da empresa e destacou a raiva das atividades políticas de Elon Musk, o diretor executivo da empresa.

As vendas de carros da Tesla na Alemanha, o maior mercado da Europa para veículos elétricos, colocou 76 % em fevereiro em comparação com um ano anterior, informou a Associação Alemã da indústria automotiva na quarta -feira. As vendas da montadora dos EUA no país caíram dois meses seguidos.

A demanda por Teslas também caiu em outros países europeus desde que Musk se tornou membro de fato do gabinete do presidente Trump e aumentou a promoção de partidos de extrema direita na Europa e em outros lugares em X, a plataforma de mídia social que ele possui.

O preço das ações da Tesla caiu mais de 40 % do seu pico em dezembro e apagou todos os ganhos obtidos depois que Trump venceu a presidência em novembro, quando os investidores apostaram que Musk poderia usar sua influência na Casa Branca para beneficiar seus negócios.

Na Alemanha, a promoção agressiva de Musk de um partido de extrema direita antes das eleições parlamentares do mês passado e seu pedido de que os cidadãos vão além de “um foco na culpa passada” pode ter alienado clientes.

Musk e Tesla estão sendo cada vez mais alvo de ativistas e vândalos. Ativistas em Londres têm Iniciou uma campanha Incentivando as pessoas a abandonar seus Teslas e cancelar suas contas em X. Em Estrasburgo, França, um grupo ativista está distribuindo adesivos alertando o chefe da Tesla a “Fique longe da UE“No fim de semana, os veículos da Tesla em um estacionamento no sul da França foram incendiados, que os promotores disseram que” não são de todo acidente “.

A demanda por carros da Tesla na França caiu mais de 26 % em fevereiro em comparação com um ano atrás, de acordo com a organização automobilística da PFA.

Na Noruega, que está a uma distância impressionante de seu objetivo de encerrar as vendas de carros de combustão este ano, as vendas da Tesla quase pela metade em fevereiro em relação a um ano anterior, de acordo com o Conselho de Informações de Trânsito da Rodovia da Noruega. Foi a segunda queda mensal consecutiva, apesar de um aumento geral no número de carros novos registrados no país. A participação da Tesla no mercado geral caiu para 8,8 % até agora este ano, abaixo de 20 % em 2023.

“A marca tem uma posição única de mercado na Noruega há vários anos”, disse Oyvind Solberg Thorsen, diretor do conselho, em comunicado. “Ainda não se sabe se isso continuará, pois há muita turbulência e barulho em torno de Tesla e Elon Musk”.

As vendas de fevereiro da Tesla caíram 48 % na Dinamarca e 42 % na Suécia, apesar de um aumento geral nos mercados de automóveis nos dois países.

Os compradores de carros elétricos na Grã -Bretanha resumiam a tendência, com as vendas de fevereiro da Tesla aumentando 20 % em comparação com o mesmo mês do ano passado, disse a Sociedade de fabricantes e comerciantes de automóveis na quarta -feira. Apesar da ascensão, as vendas da Tesla foram mais lentas que as de outras marcas de carros elétricos, e sua participação geral de mercado diminuiu 3 pontos percentuais, para 10,8 %.

Algumas das quedas de vendas podem ser explicadas pelos clientes que aguardam uma versão atualizada do Modelo Y, que começa a lançar na Europa no final deste mês. Mas esse fator sozinho provavelmente não explica uma queda tão grande, disseram analistas.

Os problemas de Tesla não estão isolados na Europa. Na China, a Tesla produziu quase 50 % menos veículos em fevereiro. As atividades políticas de Musk provavelmente não desempenham um papel importante na China, o maior mercado de carros do mundo, mas a concorrência de montadoras chinesas como Byd e Xiaomi é intensa.

Musk disse pouco sobre sinalizar as vendas de carros, argumentando que o crescimento de Tesla dependerá dos avanços na tecnologia autônoma e de um “cybercab” planejado que poderia dirigir, navegar e frear sem intervenção humana. Ele disse aos investidores no mês passado que a Tesla começaria a oferecer serviço de carona autônoma em Austin, Texas, em junho.

Mas a Tesla também enfrenta uma concorrência séria nesse negócio nascente. A Waymo, uma unidade da mesma empresa proprietária do Google, já oferece serviço de táxi sem motorista em Austin, Los Angeles, Phoenix e San Francisco, e está se expandindo para Atlanta e Miami.

Alguns investidores querem pressionar Musk a se concentrar mais em Tesla, em vez de seu papel como diretor do chamado Departamento de Eficiência do Governo. Tulipshare, um grupo de defesa dos acionistas, planeja pedir aos investidores na próxima reunião anual da Tesla para vincular o pagamento de Musk ao seu desempenho em objetivos ambientais, responsabilidade social e governança corporativa.

“Está na hora dos investidores da Tesla responsabilizarem a liderança da empresa”, disse Antoine Argouges, diretor executivo da Tulipshare, em comunicado.