Revisão de roda de corrida direta do Thrustmaster T598
Quando se trata de imersão no Ultimate Sim Racing, o topo da tecnologia de rodas de corrida é amplamente considerado como um impulso direto. Anexar uma roda diretamente a um poderoso motor elétrico resulta em feedback instantâneo e altamente detalhado, o tipo que você receberia se realmente estivesse no comando de uma máquina de velocidade de respiração de incêndio.
O problema é que eles são caros. A Thrustmaster, no entanto, tem sido um nome no espaço das rodas de corrida há algum tempo e é conhecido por entregar ofertas de correia e híbrido por dinheiro por dinheiro muito razoável. Agora ele foi lançado o Thrustmaster T598, um pacote de roda de corrida direto com alguns truques na manga – sendo o primeiro preço.
Para $ 499/£ 450Você obtém uma distância entre eixos de acionamento direto, uma borda da roda e um conjunto de pedal All-Metal, que é absolutamente surpreendente pelo dinheiro. No papel, pelo menos. É verdade que não é exatamente dinheiro que você pode encontrar na parte de trás do sofá, mas fiquei igualmente surpreso quando revisei o pacote Moza R5, que estava disponível para um MSRP muito semelhante.
Seu preço variou desde então, mas ainda é a nossa principal recomendação para a melhor roda de corrida de acionamento direto do orçamento. Um kit de kit, o pequeno Moza tem sido meu companheiro de corrida sim desde que eu coloquei as mãos nele, então eu estava ansioso para ver o que o Thrustmaster estava trazendo para a festa por dinheiro semelhante.
Especificações do Thrustmaster T598
Feedback da força: Drive direta
Torque: 5 nm (superação de até 10 nm)
Botões: 23, incluindo shifters de paddle
Shifters: Magnético
Montagem: Grampos de mesa, orifícios de fixação compatíveis com plataforma
Pedais: Incluído, acelerador e pedal de freio com célula de carga
Tipo de pedal: Magnético
Preço: $ 499/£ 450
O que me leva ao segundo truque no repertório do T598. Enquanto o moza oferece um máximo de 5 nm de torque nas pontas dos dedos, o T598 faz uso de um motor de acionamento axial direto para fornecer o que descreve como 5 nm de torque com uma capacidade de superação de +100%.
Em essência, é capaz de aumentar o torque de até 10 nm por breves momentos – como simular o tipo de oversteer que tenta arrancar a roda do seu aperto quando você estraga um canto.
Os motores de acionamento direto de fluxo axial têm seus ímãs alinhados em paralelo com o eixo da roda, em oposição aos motores de fluxo radial usados em outras rodas de acionamento direto, que têm ímãs montados em paralelo com o eixo da roda. A Thrustmaster diz que um motor de fluxo axial é capaz de fornecer feedback mais responsivo do que motores tradicionais de fluxo radial e elimina “engrenagem”.
Este é um fenômeno pelo qual os ímãs alinhados com o estator interno em um motor de fluxo radial regular pode causar uma sensação irregular e irregular no movimento da roda, particularmente em baixas velocidades. Não é algo que achei particularmente incômodos nas rodas diretas que usei até agora, mas ei, me livrar disso, parece uma coisa boa para mim.
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Existem algumas desvantagens nessa tecnologia, no entanto, e a principal é o tamanho. A unidade de distância entre eixos do T598 é um caso seriamente chonky e contribui para uma adição que domina a mesa a uma configuração regular. É um objeto pesado e que eu não gostaria de manter muito mais do que eu precisava como resultado.
Estão incluídos dois grampos de mesa de plástico que se encaixam em uma estrutura de metal inferior e passei algum tempo intrigando sobre as instruções de ajuste. Essencialmente, eles estão conectados à distância entre eixos principalmente pela força de fixação criada ao montá -los na mesa.
Há uma guia de plástico que se repete em um orifício correspondente na base para que você saiba que os orientou corretamente, mas não é uma coisa inspiradora a se fazer ao lidar com uma unidade desse tamanho e peso.
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Uma vez garantido, as montagens parecem bastante robustas, embora eu questione o uso de plástico sobre plástico na construção. Uma moagem de parafuso de plástico em um soquete de plástico não parece a solução de montagem mais forte ou de alta qualidade que o Thrustmaster poderia ter surgido, e o fato de os grampos não garantirem a base aumentam independentemente uma sobrancelha. Ainda assim, o dinheiro deve ser salvo em algum lugar, suponho.
Onde realmente não deveria ter sido salvo, no entanto, é a borda da roda em si. Enquanto as alças de borracha inicialmente se sentem bem, a borda da roda é plástica oca-e seções significativas do diâmetro externo são deixadas sem preensão, o que revela o material de sensação de minúscula por baixo. As pás também são plásticas, com uma quantidade ligeiramente preocupante de flexão no material, e os vários botões são da variedade fina e cruel.
O conjunto de pedal de raça do T598 é muito melhor. É uma construção de metal, dois pedais, com três entalhes de ajuste e molas sobressalentes para tensão e sensação de pedal.
Enquanto o pedal do freio não possui uma solução de célula de carga do tipo pistão, um anel de parada de poliuretano está incluído (junto com uma mola mais firme) que executa uma impressão decente de um, dando uma quantidade sólida de resistência à viagem e um óbvio ponto final para momentos de estampamento de freio.
Uma irritação minha é um pedal de freio insatisfatório, mas a sólida construção e ajustes oferecidos aqui faz com que a oferta do Thrustmaster seja melhor do que muitas outras unidades baratas. Não há flexão na placa inferior, e um conjunto de garras complementares de dentes de serra sugerem que os pedais não vão para trás se você os usar em um piso acarpetado.
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Isso realmente não funciona na prática, pois ainda os encontro viajando para longe de mim em momentos acalorados. Eu ainda sugiro que você abaixe algo por trás dos pedais se não os anexar a uma plataforma SIM, mas é uma boa tentativa de resolver um problema universal, independentemente.
Então, para correr. Os pedais se prendem à distância entre eixos T598 com um cabo proprietário incluído, a distância entre eixos se conecta a um PC com um cabo USB do tipo USB (e posso dizer, de alta qualidade) e desativar a faixa virtual. Todo o kit e o CABOODLE são controlados pelo meu painel de mestres, que reconhece imediatamente a roda e atualiza o firmware automaticamente. Obrigado, MTP.
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No entanto, navegar para a guia Configurações principais revela uma página “em breve”. Você ainda pode verificar se as entradas estão funcionando e a roda está alinhada corretamente em um menu separado, mas a página de espaço reservado incentiva você a usar o menu de configurações de roda integrado para ajustar o ganho de feedback de força usando os botões de exibição e roda incluídos.
O que não é um processo particularmente intuitivo. Menus fiddly, controles de plástico fino e uma pequena tela com títulos de menu abreviados se combinam para criar uma experiência de ajuste frustrante, embora pelo que valha a roda funcione bem com as opções padrão prontas para a caixa.
Batendo o feedback ganha até 100% e pulando no Assetto Corsa Evo, devo dizer que o motor de acionamento axial oferecido aqui é realmente capaz de fornecer muitos detalhes. Curbs Rumble, as superfícies da pista são comunicadas através das pontas dos dedos, e a diferença entre um bom conjunto de pneus e um conjunto ruim é noite e dia. Tudo como deveria ser.
E quanto aos 5 nm de superação? Eu não sou inteiramente Claro que posso sentir isso em ação. O T598 é certamente capaz de jogá -lo, mas não posso dizer honestamente que parece mais poderoso que o Moza, o que é uma decepção, dado que o espaço extra de mesa é ocupado pelo enorme motor elétrico do mestre de transbordo.
Eu realmente não posso recomendar o pacote T598 sem também recomendar que você trocou a roda, o que aumenta significativamente o preço
Dito isto, quando se trata de sentir que eu diria que é equivalente. Com o que quero dizer, bastante fantástico. Ele faz um excelente trabalho de transmitir o que os pneus dianteiros estão fazendo o tempo todo, junto com a sensação assustadora e direta de drive que suas rodas traseiras estão sempre presentes atrás de você, mesmo que existam puramente no éter virtual.
Toda a experiência é estragada, no entanto, por essa borda barata da roda. Manter minhas mãos nas posições das dez e duas horas significa que estou em território de aderência de borracha, que parece decente. Mova a mão para o meio ou a parte inferior da roda e, de repente, eu me encontro em terra de plástico oca, completa com orifícios de parafuso na parte de trás da borda que posso sentir com as pontas dos dedos.
Pior do que isso, há uma costura correndo pelo interior da borda, que varia na sensação, desde a distração, até a panorâmica de palma. Dois pedaços de plástico se encontram bem no local onde o seu polegar e o indicador descansar, o que me deixou com mãos doloridas e marcas visíveis após algumas horas de uso.
Compre se …
✅ Você quer um feedback detalhado: O T598 é capaz de fornecer bastante grunhido indutor de risadinhos, mas não economiza nos pequenos detalhes. Esteja preparado para ficar íntimo com todos os meio -fio.
✅ Você quer um bom conjunto de pedais: Os pedais de construção em metal são um destaque e muito melhor do que o preço sugere.
Não compre se …
❌ Você não está planejando atualizar a borda da roda no futuro: Eu trocaria o RIM incluído por algo melhor na primeira oportunidade. Realmente não parece a mesma qualidade que outras partes do pacote.
❌ Você quer algo amigável à mesa: O motor axial direto pode oferecer bastante feedback detalhado, mas também é uma besta grande e pesada-e os grampos de mesa totalmente plásticos não inspiram confiança.
Essas pás de shifter de plástico também não são maravilhosas. Certamente, com certeza, mas não posso deixar de sentir que você deve obter mais pelo seu dinheiro do que isso, mesmo que seja um produto de “orçamento”.
A borda da roda simplesmente não é satisfatória de usar e deixa toda a experiência. Se você estiver comprando uma configuração direta de unidade, você gasta uma quantidade significativa de dinheiro em um sistema motor que oferece a quantidade máxima de imersão.
Experimentar essa imersão através de uma borda barata da roda é um pouco como comer um bife com talheres de plástico-a experiência base é aproximadamente a mesma, mas você sabe que seria muito melhor com um conjunto de bens de alta qualidade, err, utensílios.
Obviamente, a Thrustmaster venderá diferentes jantes de rodas para se encaixar na base de acionamento axial direto, variando de modelos de estilo F1-Tie-in F1 da Ferrari a tarifas mais tradicionais. Mas o ponto é que você está pagando por um pacote de acionamento direto pronto para corrida do SIM e, com esta roda presa, não acho que seja.
O que deixa esta revisão em uma posição desajeitada. Embora a base e os pedais sejam fantásticos para o dinheiro, não posso recomendar o pacote T598 sem também recomendar que você trocou a roda, o que aumenta significativamente o preço. Enquanto as ofertas de orçamento de Moza e Fantatec parecem o pacote inteiro, a roda e tudo, direto para fora da caixa.
Tudo bem, você provavelmente vai querer gastar um pouco de dinheiro extra em um kit de célula de carga de freio adequado, pois os pacotes de roda de acionamento direto do orçamento ainda os deixam fora do pacote, por razões que permanecem incertas.
É isso, no entanto. Trabalho feito, correndo A-Sim, você deve ir. O que, agora terminei de escrever esta resenha, vou fazer neste fim de semana. Mas com o Moza e uma roda que parece digna de uma máquina de corrida totalmente de pleno direito.
