As taxas do aeroporto de Horror Heathrow aumentarão as taxas de ‘superaquecimento’ em 17% | Aeroporto de Heathrow

Heathrow está tentando aumentar as taxas de desembarque que as companhias aéreas da Airlines ‘Airlines’ em 17% como parte do plano das companhias aéreas de investir 10 bilhões de libras no aeroporto mais movimentado.

O operador do aeroporto fez uma apresentação à Autoridade de Aviação Civil (CAA), dizendo que o aumento do aumento na capacidade anual de passageiros do aumento para 92 milhões e expandiu a área terminal para novos corredores, lojas e restaurantes.

Ele disse que a taxa média de desembarque nos próximos cinco anos aumentaria da média atual para £ 33,26 por passageiro para £ 28,46.

Thomas Woldbye, gerente geral da Heathrow, disse que o imposto é muito inferior a dez anos atrás, embora as acusações contra os parceiros de companhias aéreas tenham aumentado.

“Nosso plano de cinco anos aumentará ainda mais a flexibilidade operacional, aguardará os serviços esperados dos passageiros e abrirá a fechadura com uma taxa de subportportação semelhante em comparação com as metas de capacidade de crescimento exigidas pela capacidade de crescimento da capacidade de crescimento”.

No entanto, o International Airlines Group, proprietário da British Airways, disse que o aumento das acusações é “excessivo e que o investimento de 10 bilhões de libras será pago por passageiros e companhias aéreas e criará sérias preocupações sobre conformidade e valor”.

O proprietário da Aer Lingus e da Ibérica, o grupo, Heathrow já é o aeroporto mais caro do mundo e a proposta “requer uma revisão significativa”, disse ele.

“Apenas o poder de monopólio de Heathrow como o único aeroporto central da Inglaterra e esse plano de investimento de 10 bilhões de libras representava uma relação custo / benefício, e isso é antes da equação de qualquer custos de aumento da terceira pista”, disse ele.

Dois anos atrás, organizador da competição Heathrow, em 2024, para reduzir quase cinco cargas de descida Após o aeroporto, ele perdeu o charme para aumentar a bagagem, financiar a segurança e outros custos.

O plano apresentado ao CAA cobre o período de 2027 a 2031 e não contém uma oferta para uma terceira pista.

Governo dos trabalhadores afirmou que ele aprovará a nova pistaHeathrow está pronto para oferecer uma oferta detalhada até o final do mês.

Se a terceira pista continuar, será financiada por um mecanismo diferente.

O plano apresentado à CAA transformará os campos que não são usados ​​pelos passageiros no momento e adicionará a área terminal existente de 70.000 metros quadrados e pretende aumentar a capacidade em 10 milhões no final do período de cinco anos.

O aeroporto diz que a capacidade de carga aumentará até 2031.

Heathrow requer permissão para destruir o terminal 1, expandir o terminal 2 e criar um novo túnel de acesso para a área do terminal central.

Os acionistas do aeroporto, incluindo o grupo de capital privado francês Ardian, contribuirão para o novo patrimônio líquido contra o programa de investimento.

“Estamos fazendo um bom progresso em nossa estratégia de ser um aeroporto extraordinário – este ano se tornou o maior número de pinos do maior aeroporto da Europa”, disse Woldbye. “Com a cadeia de suprimentos baseada em Heathrow no Reino Unido, esse investimento privado criará negócios durante esse parlamento e fornecerá crescimento nacional”.