A OTAN dirige os jogos de guerra naval no Báltico em meio a tensões crescentes com a Rússia
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Marinha da OTAN Eles oferecem uma força marinha no Mar Báltico este mês, com milhares de funcionários de 17 países a bordo de 50 navios nos jogos de guerra liderados pela sexta frota nos Estados Unidos.
Entre os nove países que participam da costa do mar Báltico, a Rússia é apenas um membro da OTAN e Yonio Exercício de Baltops O objetivo é garantir que esses outros países possam trabalhar juntos para defender a região, em um momento em que Moscou levanta o calor.
“Baltops este ano é mais do que apenas um exercício”, disse o almirante GT Anderson em comunicado à imprensa nesta semana. “É uma demonstração clara resolver nossa aliança, a capacidade de se adaptar e a força da marinha”.
No ano passado, houve uma preocupação crescente com a influência maliciosa na Rússia na região do Báltico, com vários incidentes de cabos do mar cortados. A suspeita da frota russa de “fantasma” ou a suposta “sombra” caiu: centenas de navios idosos, a maioria dos quais são navios -tanque de petróleo que voam sob bandeiras estrangeiras usadas para contornar as sanções ocidentais ou comércio de serviços militares.
O chefe de espionagem da Estônia discute as ameaças do confronto da Rússia
O USS Mount Whitney participa das operações do Báltico de cada vez com navios de vela na formação no Mar Báltico, em 5 de junho de 2025. (Elogio da Marinha dos EUA)
Também há bons temores de que alguns desses navios sejam usados para coletar inteligência secreta, objeções de comunicação ou sabotar sob a infraestrutura de superfície, como cabos de Internet ou tubos de gás e eletricidade. Três membros de uma tripulação de um navio registrado nas Ilhas Cook, que se acredita fazer parte de Frota fantasma na RússiaEla está atualmente enfrentando acusações na Finlândia por danos ao cabo de superfície. Os promotores públicos dizem que quando o navio puxou sua âncora por uma distância de 60 quilômetros ao longo da terra do Mar Báltico.
“Há uma importância crescente para a sombra da sombra para a economia da guerra na Rússia, e uma crescente consciência de que a OTAN precisa ser interrompida”, disse Tony Lawrence, especialista em marinho e pesquisador do Centro Internacional de Defesa e Segurança da Estônia, à Fox News Digital.
Mas depois que vários da OTAN adotaram uma posição estrita contra navios fantasmas através das táticas de parada e pesquisa, os russos anunciaram que usariam sua marinha para acompanhar a frota pelo mar Báltico.
“A presença militar russa na região sempre foi visível, esse não é um novo recurso. No entanto, o novo é que a Rússia protege a sombra da sombra da sombra no passe estreito do Golfo da Finlândia”, disse o ministro da Defesa Finlandês Ante Hokinin em uma recente entrevista televisiva à TV na Finlândia.
O presidente russo Vladimir Putin está assistindo a um exercício marinho do míssil Marshall Austinov no Mar Negro em 9 de janeiro de 2020. (Alexei Druzhinin/Presidental Presidental e Information Office/Anadolu Agency via Getty Images)
Os governos da OTAN monitoram de perto os desenvolvimentos mais recentes no Mar Báltico e se preparam para qualquer possível aumento de tensões. O primeiro -ministro dinamarquês Metty Friedrixen falou em uma reunião de membros do Norte e Balti na OTAN nesta semana, descrevendo a ameaça russa como real e perigosa. “Vemos uma abordagem russa mais agressiva na região do Báltico”, disse ela a repórteres.
O Mar Báltico contém vias navegáveis relativamente estreitas, à medida que a fronteira marítima internacional se estende a 20 quilômetros da costa, e as áreas econômicas exclusivas (EEZs) incluem razões valiosas para parques eólicos de pesca ou marinho. Acrescente a isso algumas das balsas mais lotadas do mundo, movimento de transporte comercial, navios de guerra militares e artesanato civil, e eles podem aumentar a posição marítima russa mais poderosa da região da possibilidade de conflito.
“Esse é o risco de mais navios de guerra que flutuam ao redor do Mar Báltico, e existe a possibilidade de cálculos errôneos que possam subir e mecanismos para reduzir o risco que não estavam mais funcionando porque (OTAN e russo) não falam mais um com o outro”, disse Lawrence à Fox News Digital.
O navio -tanque da Eagle foi visto com base no porto de Kilpilahti em Porvoo, no Golfo da Finlândia em 13 de janeiro de 2025. (Vesa MOILANEN/AFP via Getty Images)
Fazer Marinha russa Até você tem a capacidade de acompanhar a frota fantasma de cada navio no Báltico? Isso parece improvável, de acordo com alguns.
Lawrence disse: “É uma escalada, é claro, da má conduta russa no Mar Báltico. Mas, na prática, não tenho certeza de que isso fará uma grande diferença”, disse Lawrence.
“A frota báltica russa sempre foi a prima iniciante da Marinha Russa, e nunca foi equipada em particular ou ampliada, mas ainda é a maior marinha nacional de Balati e Lawrence explicou que essa consideração tem uma certa quantidade de capacidade especializada”.
Os Jogos de Guerra Naval do Báltico este mês com o Arleigh Burke US Paul Ignatius e Comass e Control Conduct-Colts da Blue Ridge Works para lembrar os russos dos ativos marinhos da OTAN combinados na área.
O destruidor de mísseis do USS Paul Ignatius participa da formação de vapor com navios da OTAN durante as operações paladas, em 5 de junho de 2025. (US NAVY CPL CPL. John Allen)
Alguma marinha menor será tranquilizada na presença de navios de guerra americanos.
Algumas semanas atrás, a Marinha na Estônia trouxe o navio da Frota das Sombras para suas águas territoriais para realizar um exame, e cumpriu. Mas quando os estonianos tentaram a mesma tática pela segunda vez, o navio se recusou a parar e não chegará ao porto.
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“Isso torna as coisas mais difíceis para outros países, porque a frota das sombras é saber que pode ignorar o que a OTAN está fazendo e há pouco que a OTAN pode fazer nessa situação, especialmente se houver lá. Navios russos Lawrence disse: “Acompanhando a frota das sombras”, disse Lawrence.
“Mas não acho que os países da OTAN se retirem. Eles continuarão seguindo e desafiar esses navios da frota sombra, ou até mesmo olhar para outra legislação, como solicitar seguros, para impedir que eles transportem o Mar Báltico”.
