As taxas de tit-for-tat da China estão definidas para entrar em vigor

Os impostos de importação de tit-for-tat da China sobre alguns bens americanos devem entrar em vigor na segunda-feira, à medida que a guerra comercial entre as duas maiores economias do mundo se escala e o presidente dos EUA, Donald Trump, ameaça atingir mais países com tarifas.

Pequim anunciou o plano em 4 de fevereiro, minutos depois que novas taxas dos EUA de 10% em todos os produtos chineses entraram em vigor.

Na sexta -feira, Trump disse que estava planejando “tarifas recíprocas” em outras nações nos próximos dias, enquanto pretende remodelar as relações comerciais globais dos EUA.

O presidente não disse quais países poderiam ser direcionados, mas sugeriu que seria um amplo esforço que também pode ajudar a resolver problemas orçamentários dos EUA.

A partir de 10 de fevereiro, a China cobrará um imposto de fronteira de 15% sobre as importações de produtos de carvão e gás natural liquefeito. Há também uma tarifa de 10% sobre petróleo bruto americano, máquinas agrícolas e carros de engenheiros grandes.

Na semana passada, as autoridades chinesas lançaram uma investigação anti-monopólio no gigante da tecnologia Google, enquanto a PVH, proprietária dos EUA, Calvin Klein e Tommy Hilfiger, foi adicionada à chamada lista de “entidade não confiável” de Pequim.

A China também impôs controles de exportação em 25 metais raros, alguns dos quais são componentes -chave para muitos produtos elétricos e equipamentos militares.

Falando na sexta -feira durante uma reunião na Casa Branca com o primeiro -ministro japonês Shigeru Ishiba, Trump ameaçou impor novas tarifas às importações de mais parceiros comerciais.

“Estarei anunciando que, na próxima semana, o comércio recíproco, para que somos tratados uniformemente com outros países”, disse Trump.

A medida cumpriria uma promessa de campanha eleitoral para cobrar tarifas nas mesmas taxas impostas aos bens dos EUA.

Ele também disse que os impostos de importação para veículos permanecem sobre a mesa depois de relatos de que estava considerando isenções às tarifas universais.

Trump reclamou repetidamente que as tarifas da União Europeia (UE) sobre as importações de carros americanos são muito mais altos que os EUA cobrem.

Semana passada, Trump disse à BBC que tarifas sobre bens da UE poderiam acontecer “em breve” – mas sugeriu que um acordo poderia ser “resolvido” com o Reino Unido.

No dia seguinte às últimas tarifas dos EUA, Pequim acusou Washington de fazer “alegações infundadas e falsas” sobre seu papel no comércio do fentanil opióide sintético para justificar a mudança.

Em um Reclamação apresentada à Organização Mundial do Comércio (OMC)A China disse que os impostos de importação dos EUA eram “discriminatórios e protecionistas” e violavam as regras comerciais.

Mas os especialistas alertaram que é improvável que a China garantisse uma decisão a seu favor, pois o painel da OMC de que as disputas de liquidação permanece incapaz de funcionar.

Esperava -se que Trump falasse com seu colega chinês Xi Jinping nos últimos dias, mas o presidente dos EUA disse que não estava com pressa de manter negociações.

Algumas das muitas medidas trazidas por Trump desde que ele assumiram o cargo em 20 de janeiro foram sujeitas a mudanças.

Na sexta -feira, ele Tarifas suspensas em pequenos pacotes da ChinaO que, juntamente com as tarifas adicionais de 10%, entrou em vigor em 4 de fevereiro.

A suspensão permanecerá no local até que “os sistemas adequados estejam em vigor para processar e coletar uma receita tarifária completa e conveniente”.

Depois que o pedido encerrou o tratamento gratuito de remessas no valor de menos de US $ 800 (£ 645), o Serviço Postal dos EUA (USPS) e outras agências se esforçaram para cumprir.

USPS parou temporariamente de aceitar pacotes da China, Apenas para a inversão de U um dia depois.

No fim de semana passado, Trump disse que estava colocando 25% de tarifas sobre mercadorias do México e Canadá, mas parou rapidamente dessas tarefas por um mês enquanto as negociações continuam.