American Airlines Collision Pior desastre aéreo dos EUA desde 2001
Uma captura de tela capturada em um vídeo mostra que um avião regional colidiu no ar com um helicóptero militar e colidiu com o rio Potomac em Washington, DC, Estados Unidos em 29 de janeiro de 2025.
Kennedy Center Cam | Anadolu | Getty Images
A colisão do ar do ar de um helicóptero militar e um American Airlines Jetliner regional em Washington, DC, na noite de quarta -feira encerrará uma sequência de segurança de viagens aéreas comerciais que era desconhecida para as gerações anteriores.
É o desastre aéreo mais mortal em solo americano em mais de 20 anos.
As autoridades disseram quinta -feira de manhã que estavam mudando de um esforço de recuperação para um esforço de resgate e que não havia sobreviventes. O chefe de incêndio e EMS de Washington, John Donnelly, disse que 27 corpos foram recuperados até agora.
O vôo 5342 da American Eagle de Wichita, Kansas, estava se aproximando do Aeroporto Nacional Ronald Reagan Washington a uma altitude de cerca de 300 pés quando um helicóptero do Exército dos EUA no Exército Black Hawk carregando três pessoas colidiu com o jetline comercial.
Sessenta e quatro pessoas-60 passageiros e quatro tripulantes-estavam a bordo do voo americano. O voo foi operado pela operadora de subsidiária americana PSA Airlines. O avião era um Bombardier CRJ700, um jato regional usado para rotas mais curtas.
Os socorristas correram para recuperar os passageiros das águas geladas do rio Potomac na noite de quarta -feira, mas autoridades locais disseram que as condições eram desafiadoras devido aos ventos fortes.
As equipes de resgate em barcos trabalham à medida que o sol nasce no local do acidente no rio Potomac depois de um helicóptero preto de Hawk e um vôo 5342 da American Eagle que se aproximava de Reagan Washington colidiu e caiu nos arredores de Washington, EUA, 30 de janeiro de 2025.
Kevin Lamarque | Reuters
Os EUA passaram anos sem um acidente de companhia aérea comercial fatal. O último acidente de companhia aérea de passageiros comerciais mortais dos EUA ocorreu em fevereiro de 2009, quando o voo 3407 continental colidiu com uma casa quando chegava a Buffalo, Nova York, matando todas as 49 pessoas a bordo e uma pessoa no chão.
O acidente daquela aeronave de turbopropção levou a regulamentos federais que exigiam mais descanso e treinamento para os pilotos.
O incidente mais mortal da memória recente foi o voo 587 da American Airlines, um Airbus A300 que caiu em novembro de 2001 logo depois que decolou do Aeroporto Internacional John F. Kennedy de Nova York em direção à República Dominicana. Todas as 260 pessoas no voo foram mortas e outras cinco morreram no chão em Queens.
Os acidentes de avião tornaram -se extremamente raros, que os especialistas em segurança costumam brincar com medidas de segurança sobrepostas e redundantes.
“É extremamente seguro. Mesmo com esse acidente, eu dirá que é extremamente seguro”, disse Jeff Guzzetti, um investigador aposentado de segurança aérea do Conselho Nacional de Segurança de Transporte dos EUA e da Administração Federal de Aviação.
O NTSB liderará uma investigação sobre o acidente de quarta -feira. Incluirá a FAA, a American Airlines, os sindicatos dos membros da tripulação e outras partes.
O NTSB emitirá um relatório preliminar, mas um relatório final que determina a causa ou as causas de um acidente de avião pode levar meses, se não mais de um ano.
Os investigadores examinarão tudo, desde gravações de controle de tráfego aéreo, registros de treinamento, gravadores de voz e dados do cockpit a caixas pretas se e quando forem descobertas, juntamente com uma série de outros fatores.
O acidente apresenta um desafio ao presidente Donald Trump Days em seu novo mandato. Ele ainda não nomeou um candidato para se tornar um chefe permanente da Administração Federal de Aviação depois que Mike Whitaker nomeou Biden Whitaker deixou o cargo em 20 de janeiro, quando o mandato de Trump começou.
A FAA, em 2023, estabeleceu um plano projetado para melhorar ainda mais a segurança e eliminar todas as “chamadas próximas” nos aeroportos.
