Colocando os freios em reivindicações de superioridade não comprovada

Se você disser que é melhor, é melhor ficar melhor – e é melhor ter uma prova apropriada para fazer backup dessa reivindicação. Essa é uma dica para empresas da FTC Liquidação proposta com Federal-Mogul Motorparts, LLC.
Federal-Mogul, com sede em Michigan OEx Papvas de freio-Um produto pós-mercado comprado e geralmente instalado em oficinas de reparo de automóveis. Comparado aos produtos de “nível básico” e “intermediários” também vendidos pela empresa, o Federal-Mogul lançou o OEx As pastilhas de freio como uma opção “premium” para crossovers, SUVs e picapes.
Por que os consumidores deveriam comprar wagner OEx Almofadas de freio e por que os varejistas de peças e as lojas de reparos devem vendê -las e instalar? De acordo com os anúncios da TV, impressa e online do Federal-Mogul, tudo se resumia ao desempenho superior aos seus concorrentes. Por exemplo, um anúncio de TV mostrou duas mulheres dirigindo SUVs. Quando um caminhão corta os dois, um SUV trava. No outro SUV, uma mãe com crianças no carro faz esse movimento parental para o assento do passageiro, mas evita o acidente. Com um olhar de alívio no rosto da mulher, um narrador diz: “Wagner OEx As pastilhas de freio podem impedi -lo de até 50 pés mais cedo. Você sabe o que está no seu veículo? “
Um anúncio impresso mostrou uma mãe com crianças em frente a dois SUVs – um com um front end esmagado e o outro ileso. O anúncio dizia: “Wagner OEx As pastilhas de freio podem parar seu caminhão, SUV ou crossover até 50 pés mais cedo que outras almofadas principais.* Isso pode significar 50 pés salvos quando você mais precisar. E quando você a segurança da família está em jogo, não é isso que realmente importa?
Através desses anúncios e outros, a FTC diz que o federal-Mogul foi transmitido aos consumidores que, em emergência, quando um motorista está tentando parar na menor distância possível, Wagner OEx As pastilhas de freio interromperão um crossover, SUV ou caminhonete de captação até 50 pés mais cedo do que as pastilhas de freio concorrentes. Além do mais, quando comparado aos produtos concorrentes, o federal-mogul OEx As pastilhas de freio reduzirão significativamente o risco de colisões.
Mas de acordo com o reclamaçãoEssas eram reivindicações infundadas. Embora Federal-Mogul tenha contratado um terceiro independente para testar Wagner OEx Papvas de freio contra produtos de pós-venda concorrentes, a FTC diz que o protocolo não refletiu com precisão o uso do mundo real dos consumidores. Por exemplo, o teste padrão da indústria-conhecido como parada de “melhor esforço”-instrui o motorista a pressionar com força o pedal do freio para simular como as pessoas provavelmente responderão ao tipo de emergência mostrada nos anúncios do Federal-Mogul. No entanto, o teste do Federal-Mogul fez com que os motoristas apliquem pressão constante e relativamente leve. Além disso, o protocolo testou os freios a temperaturas mais quentes que o normal – uma condição que produz distâncias mais longas de parada.
Entre outras coisas, o liquidação proposta Proíbe o federal-Mogul de fazer reivindicações de eficácia e desempenho não fundamentadas sobre as pastilhas de freio cobertas. Isso inclui quaisquer pastilhas de freio federal de marca ou marketing federal e quaisquer almofadas de pós-venda de marca de terceiros para as quais o Federal-Mogul fornece materiais de marketing. A FTC está aceitando comentários públicos sobre o acordo proposto.
Qual é a mensagem para outros profissionais de marketing? As reivindicações comparativas de segurança podem ser altamente materiais para os consumidores, especialmente para produtos que as pessoas não podem avaliar por si mesmas. Ao fazer representações expressas ou implícitas – especialmente se você estiver dizendo que seu produto é objetivamente superior aos concorrentes – não coloque o pedal no metal, a menos que tenha uma prova de som. Além disso, o caso deve lembrar aos anunciantes que a FTC analisará de perto os protocolos de teste. As empresas devem garantir que seus testes reflitam condições do mundo real.