Um dos principais fabricantes de veículos elétricos da China, XPENG, planeja dobrar o número de países em que a empresa opera até o final deste ano, disse seu CEO no sábado.
Fundada em 2014, o XPeng é uma das empresas chinesas do setor com as ambições internacionais mais fortes, concentrando-se em particular em tecnologias e design de ponta.
“Vamos acelerar dos 30 países e regiões onde estávamos presentes em 2024”, disse o fundador e diretor executivo da XPENG, ele Xiaopeng em entrevista coletiva no sul de Guangzhou, na cidade de um envio de carros XPeng para a Tailândia.
“Este ano, aumentaremos para 60 e estabeleceremos mais de 300 pontos de serviço pós-venda em todo o mundo”, disse ele.
O XPeng, que projeta carros de ponta, já possui lojas em vários países europeus, incluindo França, Alemanha, Suécia e Noruega.
“Durante o período de 10 anos de 2024 a 2033, esperamos que metade das vendas da XPENG venha de fora da China”, disse ele.
O plano ambicioso ocorre apesar dos obstáculos colocados pela União Europeia, que impôs tarifas extras de importação aos veículos elétricos fabricados na China de até 35,3 % após a conclusão do apoio do estado de Pequim, estava minando injustamente as montadoras europeias.
O XPENG está bancário que seus recursos sob medida – como assistência de condução, recarga rápida e interiores modulares – ajudariam a se destacar da multidão no mercado chinês ferozmente competitivo.
No sábado, ele prevê o possível desaparecimento de certos fabricantes de veículos elétricos chineses quando confrontados com intensa rivalidade com o preço, o serviço e os avanços tecnológicos.
“Este ano marca o início da fase de eliminação na China. Acho que será extremamente intenso em 2025, 2026 e 2027”, disse ele.
Um recorde de 10,9 milhões de veículos híbridos e elétricos foi vendido no país no ano passado, um aumento de mais de 40 % em relação a 2023, de acordo com a China Passager Car Association (CPCA).
O mercado chinês de veículos elétricos testemunhou um crescimento explosivo nos últimos anos, impulsionado em parte por subsídios generosos de Pequim.
O governo da China apoiou o desenvolvimento e a produção de veículos menos poluentes, um campo em que fabricantes chineses como BYD e XPENG estão liderando o caminho.
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