A montadora britânica Jaguar Land Rover faz uma pausa para nós

A Jaguar Land Rover, a montadora britânica de luxo, disse no sábado que estava pausando as remessas para os Estados Unidos em abril, dias depois que as tarifas de automóveis do presidente Trump entraram em vigor.

A empresa, que fabrica carros de luxo que incluem Jaguars, defensores e Range Rovers, não possui instalações de fabricação nos Estados Unidos e exporta todos os carros que vende lá. Nos últimos três meses de 2024, enviou 38.000 carros para os Estados Unidos. O governo Trump impôs uma tarifa de 25 % aos carros importados a partir de quinta -feira.

“Os EUA são um mercado importante para as marcas de luxo da JLR”, afirmou a empresa em comunicado. “Enquanto trabalhamos para abordar os novos termos de negociação com nossos parceiros de negócios, estamos aprovando nossas ações de curto prazo, incluindo uma pausa de remessa em abril, à medida que desenvolvemos nossos planos de médio a longo prazo”.

Os Estados Unidos são o maior mercado de exportação para carros britânicos, com 6,3 bilhões de libras (US $ 8,3 bilhões) em veículos enviados para lá em 2023. Isso é cerca de um décimo das exportações gerais da Grã-Bretanha em mercadorias.

As tarifas de automóveis representam um desafio específico para as montadoras de luxo britânicas, que também incluem Bentley e Aston Martin, porque vendem relativamente poucos veículos e, portanto, tendem a ter apenas um pequeno número de locais de produção. Para eles, a criação de fabricação nos Estados Unidos não tem sido econômica, deixando -os sem uma maneira fácil de circunavegar tarifas.

A Jaguar Land Rover vende cerca de um quinto de seus carros nos Estados Unidos. Em seu exercício financeiro que terminou em março de 2024, vendeu cerca de 95.000 carros e registrou 6,5 bilhões de libras em receita para vendas nos Estados Unidos. Se a empresa acrescentasse o custo total das tarifas ao preço de seus carros, acrescentaria milhares de dólares.

Outras exportações britânicas para os Estados Unidos enfrentam uma tarifa de 10 %, que Trump anunciou na semana passada sobre o que chamou de “Dia da Libertação”. Até agora, o governo britânico não retaliou e as autoridades disseram que estão focadas em chegar a um acordo comercial com os Estados Unidos focados na tecnologia. Ao mesmo tempo, as autoridades estão consultando as empresas nas próximas quatro semanas em uma lista de importações americanas que podem enfrentar tarifas britânicas retaliatórias.

Os Estados Unidos são o segundo maior parceiro comercial da Grã-Bretanha, embora esse comércio seja facilmente diminuído pelo fluxo de bens e serviços entre a Grã-Bretanha e a União Europeia. O comércio da Grã -Bretanha com os Estados Unidos está fortemente distorcido em relação aos serviços.

O comércio de mercadorias, no qual o presidente Trump tem se concentrado, está relativamente equilibrado. Em 2023, a Grã -Bretanha importou cerca de £ 58 bilhões de mercadorias e exportou cerca de £ 60 bilhões, de acordo com o Escritório Britânico de Estatísticas Nacionais.

As ações da Tata Motors, a empresa controladora indiana da Jaguar Land Rover, caíram mais de 9 % na semana passada e estão sendo negociadas em seu nível mais baixo desde meados de 2023.