Sec Sean Duffy: “Big e Beautiful Bill” de Trump financiou o novo sistema de controle de tráfego aéreo dos EUA
O plano de inspeção de Sean Duffy para o novo sistema de controle de tráfego aéreo
Transfira novamente. Sean Duffy ingressou na “American Newsroom” para discutir preocupações de segurança depois que o controlador de tráfego aéreo disse que o nível de tensão no trabalho “não explica” e seu relatório sobre ferrovias de alta velocidade propostas na Califórnia.
novoAgora você pode ouvir a Fox News!
Obrigado ao presidente Donald TrumpA América está construindo novamente. Construímos uma infraestrutura grande e bonita fora de nossas estradas e pontes das aeronaves do século XXI. Isso começa com uma conta bonita e bonita para lançar a construção do novo sistema de controle de tráfego aéreo.
Recentemente voltei para representar os Estados Unidos em Paris Air Show. O maior evento de passagem aérea do mundo é a mais recente tecnologia que transforma o espaço aéreo moderno. Dos drones às viagens aéreas mais rápidas, como voamos no céu do próximo século excederá o primeiro. O sistema de controle de tráfego aéreo All -Now é um pré -requisito para entrar na próxima geração de vôo.
No exterior, os sistemas de controle de tráfego aéreo na França aprenderam recentemente sua atualização, pois vêem aumentos na eficiência do espaço aéreo mais de 34 %. Isso significa que eles podem transportar mais aeronaves e mais pessoas do que antes com menos obstáculos. Isso também significa que a maior nação do mundo é superior a ele França – As mesmas pessoas que levam a maior parte do verão para passar férias. Podemos fazer o que é melhor.
Duffy pede ao Senado que passe no sistema de tráfego aéreo
A última administração foi consumida pela obsessão da política de identidade. Eles se concentraram em termos de mudança, como “Cockpit” e “Pilots”, em vez de lidar com vários avisos para se retirar sobre o nosso espaço aéreo. Outros homens acreditavam que o reparo do tráfego aéreo era muito difícil de fazer. como Ministro dos TransportesEu me concentro na segurança, inovação e construção de coisas grandes e bonitas novamente. Mas precisamos passar por uma “grande e bonita conta” para começar.
Elvis As pedras circulantes ainda estão bombeando movimentos de outdoor quando a atual rede de controle de tráfego aéreo foi combinada. Tablets flexíveis, fios de cobre e telefones rotativos – esse é o tipo de equipamento antigo no qual nosso sistema de gerenciamento de aviação depende. É inaceitável e leva a anos de defeitos, atraso e cancelamento em nosso campo aéreo.
Para ficar claro, voar é seguro. Temos muitas repetições em vigor, mas o sistema aparece. O céu ficou mais preocupado do que nunca, pois drones, tarifa aérea e espaçonave comercial ultrapassando os limites do vôo. Os regulamentos anteriores não podem gerenciar viagens futuras.
Por esse motivo, recentemente construí um plano para construir um novo sistema de controle de tráfego aéreo que inveja o mundo. É hora de aposentar nosso equipamento atual obtido de Eby e Radioshack para o Museu Smithsonian Air and Space. Interrupção Newark O desastre da DCA de janeiro prova o motivo dos políticos incapazes de atrasar. Esses problemas não apareceram repentinamente em seis meses e não podemos esperar outro contrato para resolvê -los.
O grande progresso que fizemos em Newark é evidência do que podemos fazer. Após a curta interrupção de energia, interrompemos corredores falsos e viajantes tardios, aprimoramos a segurança aérea com fibra óptica e substituímos as conexões antigas de cobre e construímos uma nova pista.
Clique aqui para mais notícias da Fox
Com financiamento de US $ 12,5 bilhões de “Big e grande conta”, podemos iniciar as principais mudanças em nosso sistema de controle de tráfego aéreo. Precisamos de mais dinheiro, mas esse financiamento decisivo é o começo de cobrir o mais recente radar, linhas de fibra óptica e novos dispositivos de rádio-as principais peças de equipamento que deveriam ter sido combinadas anos atrás. Ele não é o novo presidente que Trump deseja, e os Estados Unidos merecem, mas é uma introdução importante ao encerrar a tarefa.
O ponto principal é: todos os dias que passam sem financiamento é outro dia em que as duas administrações não podem obter a construção. A opção antes do Congresso é clara – aprovando uma lei de rascunho grande e bonita e deixa nosso departamento trabalhar. O voto “não” nos deixa zero para começar a substituir nosso sistema de envelhecimento.
Não há nenhum caso de que as grandes companhias aéreas americanas tenham sido mais do que o necessário para revolucionar o tráfego aéreo. Em maio, 10 executivos de companhias aéreas foram formuladas carta Apoie meu plano para construir um novo sistema avançado.
Clique aqui para obter o aplicativo Fox News
“Voar ainda é o mais seguro para transportar nos Estados Unidos”, eles escreveram. “Mas, para permanecer assim, as promoções sérias devem ocorrer agora”.
Sua mensagem ao Congresso completa o apoio de mais de 50 companhias aéreas que se juntam à Modern Sky Alliance para apoiar nossa iniciativa. A conta grande e maravilhosa fornece um pagamento de US $ 12,5 bilhões neste projeto decisivo. Estou pedindo Congresso Para conseguir isso sem demora. Você conhecerá nossa capacidade de construir um sistema de controle de tráfego aéreo completamente novo para o próximo século e manter as viagens aéreas seguras para as gerações futuras.
