As tarifas de Trump em automóveis atingiriam a Europa com força

Após meses de ameaças, a Casa Branca revelou planos na quarta -feira para impor tarifas aos automóveis importados para os Estados Unidos, um plano que provavelmente atingirá as empresas de carros em toda a União Europeia.

A mudança – que colocaria uma tarifa de 25 % em todos os carros que não foram construídos nos Estados Unidos – poderiam aumentar a pressão sobre a Europa para responder com contramedidas.

As autoridades da União Europeia já anunciaram planos para permitir que as tarifas que foram instituídas durante o primeiro mandato do presidente Trump voltem ao lugar e disseram que colocarão um novo conjunto de tarifas em uma ampla variedade de produtos americanos-de lingerie a produtos de soja-de meados de abril.

Mas essas medidas foram uma resposta às tarifas de aço e alumínio. E sua primeira onda, destinada a atingir o uísque e as motocicletas americanas, foi adiado para permitir mais tempo de negociação e temores de uma resposta americana gritante que poderia esmagar as exportações européias de vinho e champanhe.

A última mudança nos EUA pode intensificar a urgência para a União Europeia retaliar. Tarifas automotivas podem espremer uma indústria que já está vulnerável – especialmente na maior economia da Europa, a Alemanha, que envia consumidores americanos carros de empresas como Volkswagen, Mercedes-Benz e BMW. Isso faz das tarifas uma grave escalada em uma guerra comercial que já deixou a Europa lutando.

“Precisamos avaliar a ação tomada pelos EUA e manter uma abordagem flexível para calibrar nossa resposta de acordo”, disse Maros Sefcovic, comissário de comércio da Comissão Europeia, o braço executivo da União Europeia, em um discurso recente.

Os Estados Unidos são o maior mercado de exportação da União Europeia para carros, representando quase um quarto de todos os seus veículos exportados.

Em 2024, as montadoras europeias enviaram 38,4 milhões de euros em carros em todo o Atlântico, baixa 4,6 % Desde o ano anterior, de acordo com a Associação Europeia de Makers de Automobilizadores, Acea.

Tarifas de automóveis “definitivamente serão uma grande chatice para o otimismo recentemente retornado na Europa”, disse Carsten Brzeski, chefe global de macro para pesquisas. Em particular, eles poderiam “prejudicar as exportações alemãs e aumentar as chances de uma estagnação contínua”.

As três maiores montadoras alemãs compõem cerca de 73 % das exportações automotivas da União Europeia para os Estados Unidos, de acordo com a empresa de pesquisa Jato Dynamics.

E os Estados Unidos são o mercado de exportação mais importante para a indústria automobilística da Alemanha. Quase um em cada três Porsches é exportado para os Estados Unidos, enquanto um de cada seis BMWs é enviado para lá. Mercedes, Volkswagen e Audi (uma subsidiária do grupo Volkswagen) têm locais de produção nos Estados Unidos e no México, mas seriam muito atingidos pelo aumento das tarifas.

A BMW alertou este mês que esperava que os crescentes conflitos comerciais custassem à empresa US $ 1 bilhão este ano.

“Se você exagera com tarifas, envia uma espiral negativa para todos os participantes do mercado”, Oliver Zipse, presidente da BMW, disse à Bloomberg. Não há “não há vencedores nesse jogo”.

Os carros são apenas um setor que a tarifa íngreme aumenta. Em cima do tarifas em aço e alumínioOs Estados Unidos planejam anunciar o que o governo chama de tarifas “recíprocas” na próxima quarta -feira.

O objetivo desses, diz o governo, é igualar as taxas tarifárias entre várias nações e a América.

Sefcovic, o comissário de comércio da UE, e Bjoern Seibert, chefe do gabinete do presidente da comissão, visitaram Washington na terça -feira para conversar com seus colegas americanos – Howard Lutnick, o secretário de comércio, e Jamieson Greer, o representante comercial dos EUA.

Na quarta -feira, os embaixadores europeus ouviram um relato dessas reuniões, de acordo com três diplomatas que falaram sob condição de anonimato porque as negociações eram privadas.

O argumento foi que as tarifas recíprocas poderiam estar nos dois dígitos, disseram dois dos diplomatas – talvez até 20 % ou mais, um acrescentou, embora o número fosse incerto. As tarifas se aplicariam em todo o quadro para os países da UE.

Embora a União Europeia tenha uma taxa tarifária relativamente baixa, em média, os Estados Unidos sinalizaram que levará em consideração outros fatores ao calcular tarifas recíprocas-incluindo impostos de valor agregado. Esses são impostos de consumo adicionados a um bem ou serviço em cada estágio da produção e são devolvidos ao exportador se um produto for exportado. Trump tem sido um crítico de longa data dessas políticas.

“A prioridade da UE é um acordo justo e equilibrado, em vez de tarifas injustificadas”, disse Sefcovic em X depois de suas reuniões essa semana. “Compartilhamos o objetivo da força industrial de ambos os lados”.