O CEO da Volvo pede que a UE reduza suas tarifas nos veículos americanos: ‘absolutamente desnecessário’
O CEO da Volvo, Hakan Samuelsson, pediu à União Européia que reduza suas tarifas de automóveis nos EUA – uma aparente tentativa de influenciar o presidente Trump de diminuir suas próprias tarefas em veículos estrangeiros.
A montadora, que é de propriedade da maioria pela geelidade da China, atualmente enfrenta uma tarifa íngreme de 27,5% sobre suas importações.
A UE, enquanto isso, tem uma tarifa de 10% em carros fabricados nos americanos.
“Se a Europa é para livre comércio, devemos mostrar o caminho e descer para tarifas muito baixas primeiro”, disse Samuelsson à Reuters durante uma entrevista na quinta -feira.
“Eu acho que é absolutamente desnecessário, a indústria automobilística européia definitivamente não precisa ter proteção contra os construtores de automóveis americanos”, disse ele à Reuters na quinta -feira.
Trump elogiou as tarifas de automóveis como um sucesso, argumentando que eles incentivaram os fabricantes a retornar aos EUA.
Ele ameaçou aumentar os impostos sobre veículos criados pela UE para 30% a partir de 1º de agosto.
Em abril, ele cobriu um imposto de 25% sobre as importações de automóveis, que empilhavam em cima de uma tarifa de 2,5% que já estava em vigor.
O presidente também atingiu o Auto Parts com taxas extras.
Antes do segundo mandato de Trump, os EUA tinham apenas 2,5% de tarifas em carros fabricados na UE, enquanto o bloco comercial de 27 nação tinha um imposto de 10% em veículos fabricados nos americanos-que Samuelsson chamou de injusto.
A Volvo está particularmente exposta às tarifas, pois a maioria de seus carros vendidos nos EUA é importada da Europa.
Como resultado, a montadora planeja mover alguns planos de fabricação para os EUA.
Ele anunciou quarta-feira que começaria a produção de seu XC60 híbrido mais vendido nos EUA no próximo ano.
Atualmente, a fábrica da Carolina do Sul da marca produz exatamente o Polestar 3 e o Ex90, um veículo elétrico que lutou para ganhar tração de vendas nos EUA.
Mas a montadora também começou a reduzir suas ofertas nos EUA, segundo a Reuters.
“Essas são as medidas sobre as quais temos controle, e não quando se trata de tarifas, só podemos ter uma opinião como todo mundo”, disse Samuelsson.
As ações da Volvo despencaram 2,6% na quarta -feira, depois que a empresa registrou uma queda acentuada no lucro trimestral, apesar de superar as expectativas dos analistas.
A montadora registrou um lucro operacional ajustado no segundo trimestre de 2,9 bilhões de coroas suecas, ou US $ 297,06 milhões, em massa de 8 bilhões de coroas, ou US $ 819,48 milhões, no ano anterior.
Sua margem bruta caiu para 13,5%, ante 18,2% no trimestre anterior, embora tenha sido de 17,7% quando ajustado para impactos pontuais.
Custos extras das tarifas, bem como o aumento da concorrência chinesa e a demanda suave por veículos elétricos, foram um trimestre difícil.
A Volvo anunciou uma taxa de prejuízo de US $ 1,2 bilhão relacionada a atrasos nos lançamentos e tarifas de modelos, levando a uma perda operacional de 10 bilhões de coroas, ou US $ 1,02 bilhão. Isso é de 8 bilhões de coroas no mesmo período do ano passado.
