Por que a Honda travou os EVs
A Honda teria trancado em um grande SUV elétrico, seguindo A decisão do presidente Trump de cortar os incentivos de EV nos EUA.
O gigante japonês está se preparando para lançar uma nova gama de modelos movidos a bateria com base no conceito 0 SUV e sedan revelados na conferência CES em Las Vegas este ano.
Foi originalmente planejado seguir o SUV e o sedan de cinco lugares com um SUV de sete lugares, mas supostamente puxou o plugue nesse projeto.
Um relatório da Ásia Nikkei afirma que a Honda suspendeu os planos de introduzir um grande EV, pois a demanda por carros elétricos considerável tem sido mais fraca do que o esperado.
A decisão do presidente Trump de atribuir um crédito tributário federal de US $ 7.500 para clientes de veículos elétricos contribuiu para a posição da Honda.
Honda Scraps EV SUV Development devido a diminuiu a demanda dos EUA.
A mudança nas concessões de EV faz parte de uma legislação abrangente descrita por Trump como um “grande e bonito projeto de lei” e uma “abominação” pelo executivo -chefe da Tesla, Elon Musk.
A Honda teria reduzido cerca de US $ 48 bilhões (7 trilhões de ienes) de seu orçamento de pesquisa e desenvolvimento para carros elétricos.
É uma chamada difícil de uma marca que pretendia se fundir com a Nissan há seis meses.
A abordagem não é surpreendente, pois os carros elétricos grandes têm se esforçado para encontrar tração.
O EV9 da Kia é o primeiro lugar elétrico de sete lugares na Austrália.
O modelo aclamado pela crítica começa em cerca de US $ 106.500 drive-away e custa cerca de US $ 139.500 mais extras opcionais na Austrália.
Como resultado, a Kia vendeu apenas 165 exemplos do EV9 na Austrália este ano, muito menos do que o Sorento, de tamanho semelhante, que encontrou 5165 casas nos primeiros seis meses do ano.
Esse tipo de taxa de vendas não é incomum para modelos elétricos.
A Mercedes vendeu 25 sedãs de classe S da combustão para todas as Eqs elétricas este ano, enquanto o Tiguan e Tiguan Allspace da VW venceu o ID elétrico.
Vários fabricantes reduziram as metas de vendas e produção de carros elétricos na Austrália e além.
A Ferrari adiou os planos de construir um SUV elétrico, a Lamborghini reduziu um modelo elétrico com base no Porsche Cayenne da próxima geração, a Audi estendeu um prazo auto-imposto sobre produtos de combustão e a Mercedes prometeu introduzir mais modelos de petrol de V8 em resposta à demanda do cliente.
