Feeds obtêm facilmente as regras de teste de teste de veículos para competir com a China
Para acidentes onde nenhuma dessas condições é satisfeita, o NHTSA deverá ser notificado dentro de 15 dias se outras condições forem atendidas, incluindo o limiar de dano à propriedade, bem como se algum outro veículo estiver envolvido.
A NHTSA também está abrindo um desconto para os padrões de segurança de alguns veículos a motor federais para fabricantes de base nos EUA. A NHTSA escreveu: “Essa imunidade promove designs modernos, como veículos de protótipo através de um processo de revisão de recessão que, juntamente com a segurança geral do veículo, bem como os propósitos para os quais a imunidade é solicitada”. Em uma carta para a indústria. Portanto, sem robótica, agora deve ser mais fácil implantar em estradas americanas sem um espelho lateral ou volante.
A indústria automotiva recebeu as notícias. “Essa tecnologia funciona. Isso ajudará a melhorar a segurança nas estradas e aumentar o movimento”. “Mas a capacidade de atingir todo o potencial de desenvolvedores, investidores, montadoras e consumidores da AV é obstruída pela inatividade do governo. É hora de passar para a próxima fase da direção autônoma nos Estados Unidos e precisa dela – precisa – uma estrutura regular e uma estrutura completa e uma estrutura completa.”
Espera -se que ainda haja especialistas suficientes no NHTSA para lidar com a papelada. No início deste mês, dezenas de pessoas responsáveis por regular a segurança de veículos autônomos Elon foi demitido por ordem de almíscarQue conta para ser o CEO da Tesla – que está sujeito às numerosas investigações de segurança da NHTSA, Parcialmente envolvido na direção automatizadaSeus vários dias de empregos.
