Carson Hocevar ganhou uma corrida de caminhão acidentada no Kansas

Kansas, Kan.-Carson Hocevar sobreviveu à última rodada de Ford de Layne Riggs, saiu da parede externa e metade da corrida e depois trouxe a bandeira quadriculada para conquistar o coração da saúde no sábado à noite no Kansas Speedway.

A vitória foi a primeira do Hocevar em sua segunda série de caminhões de artesanato da NASCAR, que começou este ano, sua primeira vez em uma pista de 1,5 milhão e quinta de sua carreira.

Mas Hocvar teve que manter o caminhão Riggs rapidamente fechado atrás dele. Na última corrida, Riggs dirigiu dentro do Spire Motorsports da Hocevar, Chevrolet, chegou à área traseira esquerda de Silverado e entrou na corrida para o caminhão de Hocvar.

Após o contato, o Hocvar e o RIGGS mantiveram o controle, e ambos rasparam a parede externa antes de continuar o destino. Quando William Byron olhou para o terceiro lugar, Hocvar ocorreu 0,262 segundos atrás, Riggs, que parecia ter retornado ao segundo no Kansas pela segunda vez consecutiva.

No entanto, Riggs foi eliminado após a verificação após a corrida, mostrando a violação de uma cama de caminhão em 34 pessoas da primeira fila Ford, elevando Byron para o segundo lugar.

“Só espero que eles estejam angustiados, mas não fizeram isso”, Byron, que lutou contra um caminhão nº 07 da pessoa que lidou de perto quando a corrida final progrediu e terminou 0,718 segundos depois o vencedor da corrida.

“Eu apenas pensei que tornaria interessante”, Hocevar satirizou depois de subir de seu caminhão para entrevistar a Frontstreet. “Os 34 caminhões (Riggs) são super, super bons. Este caminhão é realmente bom em pouco tempo – acho que ele não chegará até nós sobre o quão longe ele voltou, mas ele é super bom.

“Sim, já faz um tempo desde que fui concluído assim por aí. Então, crédito por ele. Eu sei que ele vai encontrar tudo lá”.

Riggs e a pessoa concluída em terceiro lugar Corey Heim perderam a posição de rastreamento à esquerda de um ciclo do buraco verde, parou no meio da fase final. Riggs se recuperou para desafiar a posição de liderança, enquanto Heim estava sujeito a uma penalidade por reiniciar indevidamente para desperdiçar sua oportunidade na vitória.

“O homem, eu me dei tudo”, disse Riggs. “Nós realmente falhamos com a posição de rastreamento lá. No terceiro segmento, nos preparamos para liderar, e fizemos uma parada verde e isso realmente machucou-nos-americanos do dia 16 daquele verde correndo para retornar a ele.

“Eu vim para ele, para ele um pouco. Nós dois atingimos a parede e ele venceu a corrida. Eu pensei que ele estava com raiva de mim. Pensei que ele havia me recusado ao Ro. Mas como você poderia ser louco quando você vence a corrida?”

No entanto, com o padrão inadequado, Riggs teve muitas razões para decepcionar.

Heim liderou 52 das primeiras 53 rodadas e venceu a primeira fase, mas assumiu 15 posições na linha do poço, cautelosa na volta 53, quando a arma da arma de ar trocou o pneu traseiro. Heim voltou para quarta-feira na ordem de corrida, mas perdeu o progresso ao alertar a sexta-feira-porque Frankie Muniz se transformou na grama, que interrompeu o ciclo de parada verde na volta 97, fazendo com que Heim fique preso e o forçou a ir uma onda.

É quando Hocvar, que ainda está na corrida após a corrida, ganhando o controle da corrida, incluindo sete avisos por 33 rodadas. O Hocvar liderou três vezes para 75 rodadas totais.

Heim danificou ainda mais suas próprias oportunidades, mudando a pista para o lado de fora do caminhão de Toni Breidinger antes que o alvo comece/termine na volta 103 Reiniciando. Ouvindo na tentativa de vencer a terceira corrida consecutiva no Kansas, Heim voltou ao terceiro quando o fim.

“Começando com a quebra da arma – sem culpa com minha equipe lá”, disse Heim. “Eles fizeram um ótimo trabalho a noite toda. Parece um tipo de acordo de situação lá e depois pegou o tempo errado no ciclo verde.

“Deve levar as ondas e começar pelas costas novamente e sair da estrada para uma punição de mim. Um tipo de montanha -russa hoje.”

O novato Gi Raggiero corre o quarto, seguido por Stewart Friesen, Brandon Jones, vencedor de Pole Jake Garcia, Kaden Honeycutt, Grant Enfinger e Daniel Hemric.

NASCAR Craftman Truck Series Race – Heart of Health Care 200

Kansas Speedway

Kansas City, Kansas

Sábado, 10 de maio de 2025

1. (4) Carson Hocevar (i), Chevrolet, 134.

2. (11) William Byron (I), Chevrolet, 134.

3. (2) Corey Heim, Toyota, 134.

4. (10) Giovanni Ruggiero #, Toyota, 134.

5. (19) Stewart Friesen, Toyota, 134.

6. (24) Brandon Jones (I), Toyota, 134.

7. (1) Jake Garcia, Ford, 134.

8. (7) Kaden Honeycutt, Chevrolet, 134.

9. (15) Grant Enfinger, Chevrolet, 134.

10. (22) Daniel Hemric, Chevrolet, 134.

11. (5) Ben Rhodes, Ford, 134.

12 (18) Matt Mills, Chevrolet, 134.

13 (25) Matt Crafton, Ford, 134.

14. (3) Amigos Majeski, Ford, 134.

15. (8) Dawson Sutton #, Chevrolet, 134.

16. (12) Tyler Ankrum, Chevrolet, 134.

17. (13) Chandler Smith, Ford, 134.

18. (20) Connor Mosack #, Chevrolet, 134.

19. (14) Andres Perez de Lara #, Chevrolet, 134.

20. (26) Toni Braidinger #, Toyota, 134.

21. (6) Rajah Caruth, Chevrolet, 133.

22. (27) Cody Dennison, Ford, 133.

23. (28) Spencer Boyd, Chevrolet, 132.

24. (21) Jack Wood, Chevrolet, 132.

25 (31) Morgen Bain, Ford, 131.

26. (17) Bayley Currey, Chevrolet, 130.

27. (9) Tanner Gray, Toyota, eletricidade, 128.

28 (30) Frankie Muniz #, Ford, Processing, 94.

29. (29) Nathan Byrd, Chevrolet, Too Hot, 72.

30 (23) Luke Baldwin, Ford, acidente, 17.

31. (16) Layne Riggs, Ford, 134.

A velocidade média do vencedor da corrida: 110.829 milhas / hora.

Hora da corrida: 1 hora, 48 minutos, 49 segundos. Amplitude vencedora: .262 segundos.

Cuidado Bandeira: 7 para 33 rodadas.

Alterar clientes em potencial: 8 dos 5 motoristas.

Líderes de corrida: J. Garcia 0; c. Heim 1-25; f. Muniz # 26; c. Heim 27-53; c. Hocevar (i) 54-55; g. Enfinger 56-57; c. Hocevar (i) 58-95; c. Byron (i) 96-99; c. Hocevar (i) 100-134.

Resumo dos líderes (motoristas, liderança, LED LAPS): Carson Hocevar (i) 3 vezes por 75 rodadas; Corey Heim 2 vezes para 52 rodadas; William Byron (i) 1 vez em 4 rodadas; Grant Enfinger uma vez por 2 rodadas; Frankie Muniz # 1 hora para 1 rodada.

Etapa 1 Top Ten: 11,71,9,7,38,19,45,15,44,81

Etapa 2 Top Ten: 7,9,07,19,15,18,99,45,71,1

-Por Reid Spencer, NASCAR Wire Service. Especialmente para a mídia escolar.