Milhares de motoristas britânicos não conseguem dirigir um modelo de carro popular após o aviso urgente do airbag
Mais de cerca de 100.000 motoristas foram deixados incapazes de dirigir seus carros após um aviso urgente sobre uma falha letal em potencial nos airbags.
Os motoristas do popular Citroen C3 e do DS3 relacionado – construídos a partir de 2009 e 2016 – foram instruídos a parar de usar seus carros até que sejam consertados.
A instrução ‘Stop-Drive’ da gigante de carros Stellantis ocorreu depois que as preocupações foram levantadas sobre a segurança dos airbags instalados nesses modelos após um acidente fatal na França no mês passado.
Stellantis disse que era “inevitável” que os clientes fossem incomodados, pois vários proprietários disseram ao BBC Eles devem esperar longas esperanças para consertar seus carros.
Enquanto dezenas de motoristas se queixaram da má comunicação da Stellantis e das mensagens mistas das concessionárias da Citroen e DS.
Lisa Shackleton, 69 anos, de Hull, é dona de uma Citroen DS3 de 2014 e diz que precisa de seu carro para levar seu marido idoso a consultas médicas especializadas.
Ela também reservou férias em uma cabana a três horas de distância para estar perto de sua filha, que está passando por quimioterapia.
“Eu tentei consertar o carro, mas, como não soube do recall em breve, o mais cedo possível é o final de julho”, disse ela.
Stellantis disse aos proprietários afetados do Reino Unido da Citroen C3 de segunda geração (foto) e Hatches quentes do MK1 DS3 produzidos entre 2009 e 2019 para parar imediatamente de usar seus carros, depois que uma mulher na França foi morta pelo takata com defeito em seu veículo
A ordem de recall refere-se a todos os Citroen C3s de segunda geração, que foram fabricados entre 2009 e 2016
Stellantis disse que era “inevitável” que os clientes fossem incomodados, pois vários proprietários dizem que deveriam esperar longas esperanças para consertar seus carros.
“Está reservado em uma concessionária em York, e isso fica a uma hora de carro de distância.”
Outra motorista alegou que não conseguiu reservar um reparo até janeiro do próximo ano.
A Stellantis disse que estava ‘trabalhando para maximizar’ o número de veículos que poderia reparar todos os dias, com prioridade dada àqueles com necessidades urgentes.
No entanto, disse que não tinha planos de fornecer compensação, acrescentando que ‘mobilizou toda a empresa’ para obter airbags de substituição.
Um porta -voz disse: “É inevitável, com um número tão grande de veículos afetados, que os clientes serão incomodados no curto prazo”.
A empresa acrescentou que estava ‘investigando opções de substituição de airbag em outros locais, além de nossa rede Citroen, incluindo a casa (do proprietário)’.
Diz -se que um dos airbags defeituosos levou à morte da mulher em Reims no início deste mês depois que ela desviou em seu C3 para evitar atingir um HGV, mas colidiu com uma barreira de segurança. Diz -se que é o segundo incidente fatal registrado na França ligado aos airbags mortais.
Após o incidente, as autoridades francesas aumentaram a pressão sobre a Stellantis para remover os modelos afetados restantes da estrada, com cerca de 30 % dos C3s e DS3s no país que se acredita ainda ter os dispositivos defeituosos.
O DS3 da marca Citroen de primeira geração – produzida entre 2009 e 2016 – também é impactada, com os proprietários que ainda não agiram o aviso de recall de airbag que parou de parar de dirigir seus veículos
O recall de airbag Takata é de longe a maior chamada de veículo do mundo de todos os tempos, bem como a maior recall de segurança em escala que o setor automotivo já viu
A Stellantis UK diz que é de “importância suma” que os proprietários da Citroen C3S e DS3 na Grã -Bretanha que podem ter alterado seu endereço ou detalhes de contato atualizam essas informações com o DVLA para garantir que a fabricante de carros possa fazer contato para que seus carros sejam retificados o mais rápido possível.
Na semana passada, o ministro dos Transportes Franceses, Philippe Tabarot, pediu que todos os modelos C3 e DS3 com airbags Takata fossem retirados da estrada no país com efeito imediato após o incidente fatal, que ocorreu em 11 de junho.
De acordo com a Radio France Internationale (RFI), a mulher de 37 anos morreu depois que o airbag em seu Citroen C3 de 2014 explodiu quando o carro raspou uma barreira de rodovias depois que ela tomou medidas evasivas para tentar evitar um caminhão.
Fragmentos de metal do airbag explosão a atingiram na cara. Um passageiro adolescente também foi ferido, de acordo com o relatório.
Stellantis disse que enviou à mulher uma carta registrada em 20 de maio, avisando -a sobre o airbag, mas o endereço estava incorreto e a carta foi devolvida.
Cerca de 70 % desses carros registrados na França ainda não tiveram os airbags com defeito, com a Citroen achando difícil entrar em contato com alguns proprietários.
O pedido refere -se a todos os Citroen C3s de segunda geração, que foram fabricados entre 2009 e 2016, o Citroen DS3S de primeira geração produzido entre 2009 e 2016, e o DS3S mais tarde foi vendido sob a marca DS Automobiles – simplesmente chamada DS3 – até 2019.
O recall de airbag Takata é de longe a maior chamada de veículo do mundo de todos os tempos, bem como a maior recordação de segurança em escala que o setor automotivo já viu.
As falhas em potencial foram levantadas pela primeira vez em 2006, quando as autoridades de Takata disseram que alguns de seus infladores de airbag se expandiram com muita força, enviando estilhaços de metal para carros, representando um risco maciço para a saúde do motorista e dos ocupantes.
Os proprietários da Citroens com um alerta de recall excepcional devem registrar seu veículo para um reparo o mais rápido possível on -line ou ligando para a linha de linha de recall da empresa no 0800 917 9285, ou telefonando para o Citroen Customer Care no 0800 093 9393.
