Subaru Trailseeker EV para 2026 contém
Subaru apresentou o segundo EV de todos os tempos, Trailseeker 2026, no Salão Automóvel Internacional de Nova York. É uma versão um pouco maior do primeiro carro elétrico da empresa, SolterraE é provável que confie na mesma plataforma – também usada pela Toyota BZ4X SUV elétrico. Você pode ver algumas das fotos em que vivemos do carro novo na exibição de carros esta manhã aqui.
O Trailseeker é mais longo que Solterra e tem mais espaço de carregamento, mas é semelhante a esse modelo, com rugas semelhantes ao corpo ao longo das portas e barreira nas costas. Ele também contém o mesmo tipo de painéis de plástico em torno do feedback, que era algo do recurso de polarização em Solterra.
O Range não é um poderoso ponto de trilha, porque está equipado com uma bateria de 74,7 kW de Li -EUN por hora e vagueia em apenas 260 milhas. O envio também não será rápido porque é limitado a 150 kW. No entanto, os SUVs elétricos poderão lidar com carregamento rápido em condições frias ou quentes, graças ao sistema de pré -battery, e você poderá puxar qualquer super carregador graças à porta NACS e Subaru Organize com Tesla.
O Trailseeker parece ter mercadorias quando se trata de desempenho e estrada externa. Ele usa um sistema semelhante para todas as rodas com motores duplos que colocam 375 hp um canhão de 0 a 60 milhas por hora em 4,3 segundos. Ele também é padrão com 8,3 polegadas de folga do solo e modo X-Modo da empresa com neve/sujeira e neve/argila profunda, controle do punho e declínio.
Também é carregado com a tecnologia da ajuda do motorista no sistema de visão da empresa. Isso inclui o freio prévio da colisão, um alerta de tráfego frontal, pontos cegos, alerta de alerta no caminho, uma largura panorâmica, uma assistência de parada de emergência, um tráfego de ajuda, ajuda a rastrear e controlar a apreensão adaptativa.
O interior parece um pouco normal, mas possui uma tela de toque de 14 polegadas, a maior em qualquer Subaru até agora. Em referência ao seu mercado técnico, o EV também fornece um amplo console central “que fornece um centro central para dispositivos e coisas pessoais para facilitar o armazenamento”, afirmou a empresa. Isso inclui duas cobranças de 15W, dois passageiros traseiros do USB-C, bem como o Apple CarPlay e o Android Auto.
Os preços serão anunciados no “início de 2026”, de acordo com Sobaro. No entanto, é provável que seja mais caro do que o Solterra da empresa, que atualmente começa a partir de US $ 38.495 antes de qualquer créditos tributários e antes de qualquer tarifa futura imposta às importações japonesas.
Este artigo apareceu originalmente no Engadget em https://www.engadget.com/transportation/evs/the-2026-subaru-trailseeker-ev-has-solid-4×4-bonfides-but- medioocre-ray-132516217.html?
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