A British Airways Boeing 787-8 Aeronaves Dreamliner viu voando em uma aproximação final sobre os telhados das casas da Myrtle Avenue para desembarque no Aeroporto de Londres Heathrow LHR no Reino Unido.
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A ministra das Finanças do Reino Unido, Rachel Reeves, apresentou planos na quarta-feira para dar um tiro no braço para a economia do país, sinalizando que apoia a expansão longa de um dos aeroportos mais movimentados do mundo.
Em um grande discurso de crescimento em Oxfordshire, Reeves disse que uma terceira pista no aeroporto de Heathrow, em Londres, era “muito necessária”, acrescentando que aumentaria o investimento, apoiaria a expansão econômica e potencialmente criaria mais de 100.000 empregos.
Citando pesquisas da Consultoria Frontier Economics, Reeves sugeriu que uma terceira pista em Heathrow poderia aumentar o produto interno bruto em 0,43% até 2050, com grande parte desse impulso indo para áreas fora de Londres e sudeste do país.
Seus comentários ocorreram em meio a uma série de anúncios de projeto para reformar o sistema de planejamento do Reino Unido, incluindo a reconstrução do estádio de futebol do Manchester United no norte da Inglaterra e o investimento no “Corredor de Crescimento” de Oxford-Cambridge.
Reeves disse que “o baixo crescimento não é nosso destino. Mas o crescimento não virá sem lutar”. Ela prometeu ir “mais longe e mais rápido” para cumprir o que ela chamou de “prioridade número um” de iniciar a economia do Reino Unido.
O Partido Trabalhista do Centro de Centro-esquerda, se prometeu repetidamente para priorizar o crescimento econômico, com Reeves na semana passada dizendo a repórteres No Fórum Econômico Mundial, em Davos, na Suíça, que essa missão é mais importante para o governo do que sua meta de emissões de zero líquido.
Os defensores de uma terceira pista em Heathrow dizem que ela conectaria melhor o Reino Unido a destinos de longo curso, impulsionaria o comércio, empregos e, finalmente, o crescimento econômico.
Enquanto isso, os grupos de campanhas ambientais criticaram acentuadamente os planos de expansão no centro mais movimentado da Europa, dizendo que o crescimento econômico pode ser alcançado sem minar o país metas climáticas.
Reeves descreveu líquido zero como a “oportunidade industrial do século XXI”, dizendo que não há comércio entre o crescimento econômico e a transição energética.
O tesouro também está considerando uma segunda pista na London’s Aeroporto de Gatwick e aumento da capacidade em Aeroporto de Luton.
Produção econômica da Grã -Bretanha retornou ao crescimento Em novembro do ano passado, embora a expansão tenha sido mais fraca que o esperado em apenas 0,1%.
UM relatório Publicado no ano passado, constatou que a economia líquida do Reino Unido, que abrange setores, incluindo renováveis e finanças verdes, expandida em 9% em 2023-em forte contraste com o escasso crescimento observado na economia em geral.
“A economia verde está crescendo rapidamente e, com maior apoio do governo, pode se expandir ainda mais rápido. Não precisa ser uma questão de crescimento ou o meio ambiente quando podemos ter os dois – especialmente quando a economia verde está superando outros setores”, Rosie Downes , chefe de campanhas da Friends of the Earth, disse em comunicado.
‘Sem rotas fáceis’ para o crescimento
Rachel Reeves, ministra das Finanças do Reino Unido, falando na caixa Squawk da CNBC fora do Fórum Econômico Mundial em Davos, na Suíça, em 22 de janeiro de 2025.
Gerry Miller | CNBC
O ministro das Finanças está sob pressão sustentada desde que revelou os planos de gastos e tributação do Tesouro no outono passado, que se concentravam em aumentar a carga tributária para as empresas britânicas. O pacote provocou críticas generalizadas dos líderes do setor sobre o impacto no investimento, empregos e crescimento econômico.
Reeves defendeu que medidas difíceis eram necessárias para alcançar a estabilidade econômica e que “não havia alternativa”. Ela também disse que os aumentos de impostos sobre as empresas seriam únicos, dizendo à Confederação da Indústria Britânica em novembro passado que “não estava voltando com mais empréstimos ou mais impostos”.
Gareth Davies, ministro das Finanças das Sombras e legislador dos conservadores, disse à CNBC na quarta-feira que o partido da oposição apoiou a agenda pró-crescimento, mas que os anúncios de impostos no orçamento do outono prejudicaram a confiança nos negócios e impediram o investimento.
“Apoiaríamos qualquer crescimento pró-crescimento e desregulamentação-isso é absolutamente crítico para qualquer crescimento econômico em nosso país-, mas você não pode ter isso ao mesmo tempo que as políticas tributárias anti-crescimento, que é o que esse governo trabalhista introduziu desde chegou ao poder, e particularmente no orçamento “, disse ele à” Squawk Box Europe “da CNBC.
“Mas o amplo princípio é que queremos mais infraestrutura em nossa economia e em nosso país, e que isso aumentará o crescimento, então vamos ver quais são os anúncios hoje”, disse ele, à frente do discurso de Reeves.
