O lucro de Tesla caiu acentuadamente no ano passado

A Tesla relatou na quarta -feira uma queda acentuada no lucro para 2024, quando rivais na China, Europa e Estados Unidos se afastaram à sua liderança no mercado de carros elétricos.

A empresa, liderada por Elon Musk, disse que obteve um lucro de US $ 2,3 bilhões nos últimos três meses de 2024. Isso foi um declínio em comparação com US $ 7,9 bilhões no ano anterior, mas o lucro de 2023 incluiu um benefício fiscal único de US $ 5,9 bilhão. O lucro operacional da Tesla, que exclui esse ganho especial, caiu 23 % nos últimos três meses do ano.

As vendas aumentaram 2 %, para US $ 25,7 bilhões no quarto trimestre, de US $ 25,2 bilhões no mesmo período em 2023.

Durante o ano inteiro, o lucro foi de US $ 7,1 bilhões, disse Tesla, abaixo de US $ 15 bilhões no ano anterior. As vendas subiram para US $ 97,7 bilhões, de US $ 96,8 bilhões em 2023.

A Tesla também vende baterias usadas por serviços públicos, empresas e casas para armazenar energia em painéis solares e outras fontes. O aumento das vendas desses produtos ajudou a compensar as vendas de carros sem brilho.

A empresa permanece dependente de dois modelos, o veículo utilitário esportivo Modelo 3 e Modelo Y, para a maior parte de suas vendas de carros, enquanto os rivais na Ásia, Europa e Estados Unidos oferecem uma seleção mais ampla e crescente de veículos elétricos.

A BYD, com sede na China, vende mais de uma dúzia de modelos híbridos elétricos e plug-in, de subcompactos a minivans, e emergiu como o maior desafiante de Tesla fora dos Estados Unidos. Espera -se que as montadoras chinesas introduzam mais de 60 modelos apenas no segundo trimestre deste ano, disseram analistas do HSBC em um relatório.

O aumento da concorrência e a relativa falta de novos modelos da Tesla levaram a um declínio da participação de mercado da empresa na China, Europa e Estados Unidos no ano passado. A Tesla disse no início deste mês que vendeu 1,8 milhão de veículos em todo o mundo em 2024, um pouco menos do que em 2023. Essa é uma grande mudança para uma empresa que aumentou as vendas de carros em 38 % em 2023 e 40 % em 2022.

Nos Estados Unidos, a participação de Tesla no mercado de veículos elétricos caiu para 44 % no último trimestre do ano, de 51 % no ano anterior, segundo a Cox Automotive. Tesla também perdeu terreno no mercado de luxo. Nos Estados Unidos, a BMW vendeu quase tantos sedãs de luxo i5 e i7 quanto a Tesla vendeu carros modelo em 2024; E a Rivian vendeu cerca de 7.000 mais de seu SUV R1s como Modelo X da Tesla, de acordo com Cox.

As vendas do mais novo veículo da Tesla, a picape Cybertruck, que começa em cerca de US $ 80.000, também parece estar sinalizando. A Tesla vendeu 13.000 Cybertrucks no quarto trimestre, abaixo dos 16.700 no terceiro trimestre, de acordo com estimativas de Cox.

A Tesla reduziu os preços e ofereceu financiamento de juros baixos para aumentar as vendas, mas as medidas chegaram à custa do lucro. Ainda assim, Tesla é uma das poucas montadoras que ganham dinheiro em veículos elétricos. Ford, a General Motors e outros ainda não vendem carros elétricos suficientes para recuperar os investimentos que fizeram para reformular as linhas de montagem e fabricar baterias.

As ações da Tesla subiram desde novembro, apesar do desempenho financeiro sem brilho da empresa. Os investidores estão se concentrando nas promessas do Sr. Musk de produzir “cybercabs” autônomos que ele diz que poderia gerar trilhões de dólares em receita. A empresa disse na quarta -feira que “começaria a se lançar ainda este ano” nos Estados Unidos.

“As ações não serem prejudicadas dos fundamentos”, disseram analistas do Barclays em um relatório este mês. Em vez disso, eles disseram, os investidores estão apostando em “Elon’s Star Power” e “o papel de Tesla como um perturbador – independentemente de quão distante a oportunidade é”.

Aparentemente, alguns investidores também esperam que a estreita associação de Musk com o presidente Trump ajude a Tesla: por exemplo, ajudando a limpar os obstáculos regulatórios para veículos autônomos.

Mas Trump e os republicanos no Congresso prometeram acabar com os créditos tributários e outros incentivos para veículos elétricos, incluindo Teslas. Musk disse que a eliminação dos incentivos prejudicaria os rivais mais do que Tesla.

A empresa, que possui sua sede corporativa em Austin, Texas, disse que introduziria um veículo este ano que seria vendido por significativamente menos que o sedan do Modelo 3, que começa em US $ 42.500 antes dos incentivos do governo. Um carro mais acessível pode atrair mais compradores e ajudar a reviver as vendas. Mas a Tesla não forneceu detalhes ou exibiu um protótipo.