Motor Finance Selding Julgamento, que pode ver milhões de motoristas receberem compensação vencida hoje
Milhões de motoristas podem estar na fila por uma compensação em seus acordos de finanças de automóveis “mal vendidas” após uma decisão da Suprema Corte ainda hoje.
Os juízes mais seniores do país estão hoje proferindo um julgamento vital no escândalo de vendas incorretas do empréstimo de carro, que tem o poder de despertar reivindicações de compensação e um esquema de reparação em massa.
O tribunal mais alto do Reino Unido deve entregar seu veredicto às 16h35 hoje.
A maioria dos carros novos – até 90 % – é comprada por acordos de finanças de carros.
Os motoristas pagam um depósito inicial pelo carro, pegam emprestado o restante de um credor e devolvem o empréstimo todos os meses.
No entanto, muitos revendedores e corretores receberam uma comissão por credores por assinar motoristas desses acordos.
Veredicto: O Supremo Tribunal governará se as comissões ‘secretas’ pagas às concessionárias de carros por assinar os clientes para financiar acordos eram legais
O Supremo Tribunal está considerando um recurso contra uma decisão do Tribunal de Apelação feita em outubro do ano passado, relacionada a três reclamantes que haviam comprado carros a crédito.
Em cada caso, o revendedor de carros teve lucro com a venda do carro, mas também recebeu uma comissão do credor por introduzir o negócio a eles – que os três reclamantes argumentaram que não conheciam.
O Tribunal de Apelação constatou que os pagamentos da Comissão ‘Secreta’, como parte dos acordos de finanças feitos antes de 2021 sem o consentimento totalmente informado do motorista, eram ilegais.
Os credores, o Firstrand Bank e os irmãos próximos, estão desafiando essa decisão, e é por isso que o caso está agora na Suprema Corte.
Se o tribunal decidir que os acordos eram ilegais, ele abre caminho para milhões de motoristas que fizeram esses acordos entre reivindicar uma compensação.
Bilhões de libras podem ser reivindicados por pessoas que fizeram acordos de finanças automobilísticas como resultado e especialistas dizem que a decisão poderia desencadear um dos “maiores esquemas de reparação em massa que já vimos”.
Os credores já deixaram de lado grandes somas de dinheiro Em preparação para o pagamento de compensação, eles devem precisar.
Lloyds anel de £ 1,2 bilhão para essa ocasião. O conta de compensação para credores poderia potencialmente atingir 44 bilhões de libras.
No entanto, mesmo que os juízes defendam a decisão de outubro passado, uma intervenção potencial da chanceler Rachel Reeves poderia despertar um reversão em uma compensação devido aos motoristas.
O tesouro está pensando em anular o tribunal após o lobby de alguns dos maiores credores do Reino Unido.
Entende -se que o Tesouro está considerando se o governo pode introduzir retrospectivamente novas leis para cobrir casos antigos, a fim de reduzir a nota de 44 bilhões de libras para empresas da cidade.
Os motoristas também podem ter sido assinados sem saber em um contrato de comissão discricionária (DCA) quando fizeram seus empréstimos para carros. Em um DCA, os credores permitem que corretores e revendedores caminhem Taxas de juros em finanças do carro para aumentar sua comissão.
Um comprador de carros empréstimo em emprestado 10.000 em quatro anos poderia ter pago até 1.100 libras a mais do que deveriam ter por causa dos pagamentos de comissão feitos às concessionárias pelos bancos, de acordo com a Autoridade de Conduta Financeira (FCA). Estes foram banidos em 2021 pelo regulador.
Os motoristas podem ter pago £ 165 milhões por ano em taxas desnecessárias, acredita -se.
Enquanto a Suprema Corte está analisando todos os casos de comissão oculta, não apenas esses DCAs, a decisão deve abrir caminho para o esquema de reparação da FCA.
A FCA – que está investigando esses acordos da DCA desde janeiro do ano passado – está adiando confirmando um esquema de compensações e estabelecendo detalhes de A até seis semanas após a decisão do tribunal.
O cão de guarda em março disse que, após a decisão da Suprema Corte, ele acha que houve danos generalizados aos consumidores como resultado de pagamentos da comissão, poderia criar um esquema de reparação em todo o setor.
Pode incluir todos os acordos em que as pessoas não foram contadas com clareza suficiente, ou de modo algum, que o revendedor de carros estava recebendo comissão.
Isso significa que os motoristas não terão que ir ao tribunal para obter a compensação que são devidos.
Brian Nimmo, chefe de reparação da consultoria Broadstone, diz: ‘A decisão da Suprema Corte poderia iniciar um dos maiores esquemas de reparação em massa que já vimos. A decisão deve dar clareza sobre se a Comissão Discricionária era ilegal e também o que as ramificações poderiam ser para outros mercados com elementos da Comissão Hidden.
‘A FCA já estabeleceu algumas das principais decisões que tomará em torno da implementação potencial de um esquema de reparação que seria altamente complexo ao procurar equilibrar a justiça para os consumidores e a integridade do mercado de finanças motoras.
“A FCA levará seis semanas antes de confirmar suas intenções em torno de um esquema de compensação e, enquanto isso, há especulações da mídia de que o governo pode intervir para reduzir a responsabilidade em detrimento dos consumidores”.
