Aston Martin alerta as tarifas de Trump prejudicarão os lucros este ano

A Aston Martin espera quebrar ainda este ano, pois alertou as tarifas comerciais dos EUA em evolução e disruptiva prejudicariam os lucros este ano. A montadora britânica icônica, que também está sofrendo demanda moderada nos mercados asiáticos, reduziu sua previsão de lucro anual na quarta -feira, depois de ter sido forçada a reduzir a produção e as importações para os EUA.

As tarifas dos EUA atingiram empresas de carros, forçando empresas, incluindo GM, Volkswagen e Hyundai, a reservar vastas perdas, emitir avisos de lucro ou cortar suas previsões financeiras. A Aston Martin disse que agora espera que seu lucro operacional ajustado anual seja parecido com aproximadamente. O diretor executivo do grupo, Adrian Hallmark, disse que a situação tarifária é “inútil para nossas operações” durante o segundo trimestre do ano.

O esforço de recuperação da Hallmark para aumentar a eficiência e cortar custos foi atingido pelas tarifas de Trump nas vendas de carros em seu maior mercado. A Hallmark alertou que a demanda na região da Ásia-Pacífico permaneceria suprimida no curto prazo. As vendas na Ásia-Pacífico, que representam mais de um quarto da receita da Aston Martin, caíram 9 % no primeiro semestre de 2025, com volumes na China em geral.

O negócio, que previu anteriormente os ganhos operacionais positivos em 2025, acrescentou que agora esperava que sua margem bruta fosse amplamente plana de um ano atrás. A receita caiu 34 % no segundo trimestre, para 221 milhões de libras, com vendas mais baixas de seus hipercarros contribuindo para a crise. A perda operacional do grupo para o segundo trimestre chegou a £ 67,4 milhões, abaixo de £ 47,4 milhões no mesmo ponto de um ano atrás.

Nas tarifas, a Hallmark acrescentou: ‘Em resposta, ajustamos a produção e limitam as importações até abril e maio enquanto aguardavam a confirmação de um acordo comercial entre o Reino Unido e os EUA, alavancando o inventário existente mantido por nossos revendedores dos EUA naquele período. “Retomamos as remessas para os EUA em junho em antecipação a um acordo finalizado que entrou em vigor em 30 de junho de 2025.” Continuamos a envolver ativamente o governo do Reino Unido a incentivá -los a melhorar o mecanismo de cotas para garantir acesso justo a toda a indústria automobilística do Reino Unido à taxa de 10 % em uma base contínua “.

Tarifas mais altas podem prejudicar a demanda, interromper a distribuição e aumentar os custos para os negócios, o que está respondendo revisando a cadeia de suprimentos e as estratégias de preços para reduzir possíveis impactos negativos, afirmou. Como parte de um acordo entre o Reino Unido e os EUA, que entrou em vigor em junho, as montadoras britânicas pagarão tarifas de 10 % nos carros exportados para os EUA.

A tarifa de 10 % é menor que a tarifa anterior de 27,5 %, mas consideravelmente maior que a taxa de 2,5 % em vigor antes das novas tarifas comerciais de Trump. Além disso, a taxa tarifária mais baixa conta apenas para os primeiros 100.000 carros do Reino Unido vendidos nos EUA por chegando, primeiro servido. Todas as entregas acima desse limiar enfrentam a tarifa mais alta de 27,5 %.

A Aston Martin limitou as remessas aos EUA em abril e maio, antes de retomá -los no mês passado. A dívida líquida da empresa aumentou para 1,38 bilhão no final de junho.

Em meio à incerteza sobre as tarifas, a Aston Martin manteve seu objetivo de se tornar um fluxo de dinheiro livre positivo ainda este ano. A Aston Martin disse que estava aproximando -se de um acordo para vender sua participação minoritária na equipe de corrida de Fórmula 1, que leva seu nome por até 110 milhões de libras, o que é uma quantia maior do que o alvo anteriormente.

As ações da Aston Martin caíram 3,3 %, para 76,15p na quarta -feira, tendo caído mais de 50 % no ano passado.