Os maquinistas da Boeing rejeitam um novo contrato como a empresa agora se prepara para ataque iminente

Os membros do sindicato que montam os caças da Boeing na área de St. Louis “votaram esmagadoramente” para rejeitar a oferta de contrato da empresa no domingo, com a empresa agora se preparando para uma greve iminente.

A proposta da Boeing, que foi enviada na terça -feira a mais de 3.200 membros da Associação Internacional de Maquinistas e do Distrito de Trabalhadores Aeroespaciais 837, incluiu um aumento de 20% dos salários gerais em quatro anos e um bônus de ratificação de US $ 5.000, além de mais tempo de férias e licença médica.

“A proposta de defesa da Boeing ficou aquém de abordar as prioridades e sacrifícios da força de trabalho qualificada da União Iam”, disse o sindicato.

A Boeing 737 Max Aircraft está montada na fábrica da empresa em Renton, Washington, EUA, 25 de junho de 2024. Via Reuters
Um funcionário trabalha na fuselagem de um plano de teste do Boeing 737 Max 9. Fora da fábrica da empresa, em 14 de março de 2019 em Renton, Washington. Getty Images

Dan Gillian, vice -presidente de domínio aéreo da Boeing, gerente geral e executivo sênior do site St. Louis, disse em comunicado por e -mail que está decepcionado os funcionários da Boeing que votaram “a oferta de contrato mais rica que já apresentamos ao IAM 837, que abordou todas as suas prioridades declaradas”.

“Ativamos nosso plano de contingência e estamos focados em se preparar para uma greve. Nenhuma conversa é agendada com o sindicato”, acrescentou Gillian.

Esta renderização gráfica fornecida pela Força Aérea dos EUA mostra a plataforma de domínio aéreo da próxima geração (NGAD), o F-47. Na sexta -feira, 21 de março de 2025. AP

O contrato atual expira no domingo, seguinte ao qual há um período de sete dias de resfriamento antes do início de uma greve, acrescentou o sindicato.

A Divisão de Defesa da Boeing está expandindo as instalações de fabricação na área de St. Louis para o novo caça da Força Aérea dos EUA, o F-47, depois de vencer o contrato no início deste ano.

O programa de jato de lutador de domínio aéreo da próxima geração, inicialmente concebido como uma “família de sistemas” centrada em torno de um jato de lutador de sexta geração, deve substituir o F-22 Raptor.

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