Trump atende cartas tarifárias depois de punir o prazo para agosto
Espera -se que o governo Trump envie o primeiro lote de cartas anunciando novas tarifas em países ao meio -dia de segunda -feira, depois atrasando um prazo auto-imposto fazer acordos com dezenas de parceiros comerciais.
As cartas também podem incluir os anúncios de acordos comerciais, embora detalhes exatamente sobre o que a administração fará de perto.
As cartas virão logo antes do prazo de 9 de julho que Trump inicialmente estabeleceu para os países evitarem tarifas mais altas, embora o governo tenha sinalizado que está adiando o prazo para 1º de agosto.
A Casa Branca de Trump está desfrutando de uma economia forte, e os mercados de valores mobiliários recuperaram todas as suas perdas e mais desde uma explosão inicial de tarifas.
Se o novo regime comercial muda, isso será uma grande questão nas próximas semanas.
Trump disse no domingo que enviará “cartas tarifárias” a partir do meio -dia de segunda -feira e que eles segmentariam entre 12 e 15 países. O secretário do Departamento do Tesouro, Scott Bessent, já havia destacado um grupo de países “Key 18” em que os EUA estão se concentrando nos acordos comerciais.
Depois de impor novas tarifas a dezenas de países individuais em 2 de abril, o que fez com que os mercados de títulos de ações e EUA tivessem tanques, a Casa Branca interrompeu o pedido por 90 dias.
Esses 90 dias acabaram na quarta -feira, permitindo que as tarifas voltem à vigor.
Mas o secretário de Comércio Howard Lutnick e Bessent levaram o prazo de volta a 1º de agosto no fim de semana.
“Eles entram em vigor em 1º de agosto.
Bessent disse no domingo que as taxas de tarifas “iriam“bumerangue de voltaAté os níveis de 2 de abril em 1º de agosto.
Trump, falando ao lado de Lutnick, ficou nas taxas tarifárias de 2 de abril como as taxas dos EUA reverterão sem ação adicional.
“Haverá tarifas – as tarifas. As tarifas serão as tarifas”, disse ele.
Os impostos de importação de 2 de abril usaram um novo cálculo com base nos déficits comerciais dos EUA e incluíram uma taxa de 20 % na União Europeia, uma taxa de 46 % no Vietnã e uma taxa de 29 % no Paquistão, entre muitos outros.
“Isso é efetivamente um chute”, disse Stephen Myrow, sócio -gerente da Beacon Policy Advisers, ao The Hill. “Até a semana passada, a suposição havia sido, apesar de toda a retórica, de que eles basicamente indefinidamente para a maioria (países) continuassem a taxa de 10 %, com talvez alguns outliers a taxas mais altas para manter uma ameaça credível”.
Após uma cúpula de fim de semana do BRICS-uma coalizão econômica rival para a Organização Liderada por Oeste de Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE)-Trump ameaçou um Tarifa adicional de 10 % Nos países que se alinham ao grupo no topo da tarifa geral de 10 % que os EUA já cobraram.
“Qualquer país que se alinha com as políticas antiamericanas do BRICS será cobrado uma tarifa adicional de 10 %. Não haverá exceções a essa política”, escreveu ele nas mídias sociais.
O BRICS divulgou uma declaração crítica a tarifas no fim de semana, embora não tenha destacado os EUA ou o governo Trump pelo nome.
“Exibimos sérias preocupações sobre o surgimento da tarifa unilateral e medidas não tarifárias que distorcem o comércio e são inconsistentes com as regras da OMC”, disse o grupo de países.
A Casa Branca anunciou dois acordos comerciais até agora, um com o Reino Unido e outro com o Vietnã.
O acordo do Reino Unido abrangeu os setores automotivo, aeroespacial e de aço e alumínio. Ele recebeu uma reação mista da indústria dos EUA.
A Associação de Indústrias Aeroespaciais recebeu o Accord, dizendo que “diminuiria as barreiras comerciais” para aeronaves comerciais, motores a jato e suas partes componentes.
As três principais montadoras dos EUA da Ford, GM e Stellantis criticaram o acordo, dizendo que o governo priorizou o Reino Unido à frente do Canadá e do México, com o qual a indústria automobilística dos EUA possui cadeias de suprimentos altamente integradas.
“Isso prejudica as montadoras americanas, fornecedores e trabalhadores de automóveis”, disse eles em comunicado.
O acordo do Vietnã encerrou o nível tarifário dos EUA em 20 % após a taxa de 46 % anunciada em 2 de abril, segundo o presidente Trump. O Vietnã não comentou publicamente os termos do acordo que foi alcançado e o idioma legal específico não foi divulgado.
Ele também cobrou 40 % de tarifas sobre mercadorias enviadas pelo Vietnã, uma disposição que afetaria adversamente as empresas chinesas que usam o Vietnã como um ponto interno para muitos de seus produtos.
Seguindo as iniciativas de “Friendshoring” solicitadas pela pandemia, o Vietnã e o México viram um volume aumentado de bens chineses passando por seus portos, mostraram estudos.
O consultor econômico da Casa Branca, Peter Navarro, defensor de tarifas de longa data, disse que estava “feliz” com o progresso do governo nos dois acordos comerciais anunciados até agora, apesar de aspirando em abril a alcançar 90 acordos em 90 dias.
“Todos os países com os quais administramos um grande déficit estão totalmente envolvidos”, disse ele em entrevista à CNBC.
Os analistas dizem que os mercados de valores mobiliários podem não ter preços na possibilidade de tarifas mais altas.
“Haverá um punhado de países que acabam sendo atingidos por tarifas mais altas? Acho que o mercado não estava necessariamente antecipando isso recentemente”, disse Myrow.
“Não é tanto o pontapé, mas a taxa implícita no suposto acordo do Vietnã que aumentou o risco.… O mercado deve estar considerando (isso)?” ele acrescentou.
