Trump bloqueou a porta da frente da América para a China. Agora ele está fechando as portas para trás.
Com as tarifas que o presidente Trump revelou na quarta -feira, ele não está apenas fechando a porta da frente dos EUA para as exportações chinesas – ele está batendo as portas traseiras também.
Ele agora empilhou tarifas totalizando 54 % em mercadorias que chegam diretamente da China, além de tarifas de até 25 % que impuseram muitas importações da China durante seu primeiro mandato. Mais significativamente, suas últimas ações tentam cortar uma série de rotas alternativas para produtos chineses chegarem às prateleiras e famílias das lojas americanas.
Desde que Trump começou a impor tarifas a mercadorias da China há sete anos, muitas empresas chinesas investiram bilhões de dólares na construção de parques industriais em países como Vietnã, Camboja, Tailândia, Malásia e México. Por sua vez, essas instalações têm importado componentes da China, montando -os em mercadorias acabadas e enviando -as para os Estados Unidos.
Mas Trump atingiu o México com tarifas extras no início deste ano, e nesta semana anunciou tarifas de até 49 % nos países parceiros da China no sudeste da Ásia também.
“É um esforço direcionado para selar as portas de volta para o acesso chinês ao mercado dos EUA”, disse Dan Wang, diretor da China no escritório de Cingapura do Eurásia Group, uma empresa de consultoria. “O resultado é permanentemente mais altos custos de importação da China, seja direto ou por países terceiros”.
Trump também anunciou na quarta-feira que, a partir de 2 de maio, os Estados Unidos começariam a coletar tarifas em mais de US $ 60 bilhões por ano nas chamadas importações de minimis da China que estão isentas de tarifas agora porque cada remessa vale menos de US $ 800. Esse movimento adicionará impostos acentuados ao custo dos pacotes encomendados por meio de serviços como Shein e Temu.
As tarifas de Trump são tão íngremes em países de transbordo como o Vietnã e o Camboja que podem levar as empresas a reconsiderar a China, disseram empresários e analistas. Enquanto os países do sudeste da Ásia oferecem salários mais baixos que a China, as economias nos custos de mão -de -obra geralmente são compensadas por custos muito mais altos para materiais como aço e plástico e para componentes como eletrônicos, quase todos importados da China.
A China também se beneficia de muitos dos portos mais automatizados do mundo, novos aeroportos e uma extensa rede de rodovias suaves de até 12 faixas de largura. Os países de fornecimento alternativos do sudeste da Ásia sobrecarregaram portos, aeroportos lotados e estradas de poteol, os quais podem levar a atrasos longos e caros em remessas e problemas de qualidade.
“Se nenhuma nação puder escapar das tarifas, estou me perguntando se as cadeias de suprimentos globais gravitarão de volta à China, onde a economia da fabricação é muito atraente”, disse Han Shen Lin, diretor de país da China do Grupo Asia, uma empresa de consultoria.
Trump anunciou tarifas extras na quarta -feira de 49 % no Camboja, 46 % no Vietnã, 37 % na Tailândia e 24 % na Malásia.
A exceção entre os chamados países de backdoor é o México, ao qual Trump está dando tratamento especial, sem tarifas extras impostas na quarta-feira.
O México agora compra US $ 11 em mercadorias da China por cada US $ 1 que vende para a China. Esse desequilíbrio comercial causaria preocupações em muitos países sobre as perdas de empregos. Mas as importantes importações da China não desencadearam essas preocupações no México porque a maioria dos bens extras está sendo montada em parques industriais no norte do México para reexportar para os Estados Unidos.
Trump conspicuamente não colocou mais tarifas na quinta -feira sobre mercadorias do México. Ele havia impôs 25 % de tarifas no início deste ano sobre as importações do México, mas depois as rescindiram por mercadorias que principalmente têm componentes feitos na América do Norte.
O resultado líquido dessa imposição inicial e remoção parcial tem sido que os Estados Unidos agora impõem 25 % de tarifas principalmente aos produtos que chegam do México com uma alta parcela do conteúdo chinês.
Os Estados Unidos e o México têm conduzido conversas sobre se o México poderá em breve elevar suas tarifas em todos os países com os quais não tem acordos de livre comércio, disseram duas pessoas familiarizadas com as negociações que não estão autorizadas a comentar sobre eles. Essa abordagem cumpriria as regras da Organização Mundial do Comércio, que o México ainda está seguindo mesmo como o governo Trump não.
O México tem acordos de livre comércio com cerca de 50 países, mas não com a China, Índia ou Brasil.
Se o México levantar tarifas em países com os quais não possui acordos de livre comércio, mas não com os Estados Unidos e outros países com os quais possui esses pactos, o efeito seria vincular a economia do México mais de perto os Estados Unidos. As tarifas impediriam os produtos transhidos da China, mas o manuseio livre de impostos que começou com o acordo de livre comércio norte-americano há três décadas seria preservado.
