Tesla Sales Sink no Reino Unido, Alemanha como europeus quentes para o rival chinês BYD
As vendas da Tesla mergulharam Os dois maiores mercados de carros da Europa No ano passado, enquanto o rival chinês de baixo custo BYD continuou a seguir adiante-marcando o que os observadores da indústria estão chamando uma mudança fundamental na paisagem de veículos elétricos.
A empresa pioneira de EV de Elon Musk registrou apenas 1.110 novos veículos na Alemanha no mês passado, um 55% queda ano a ano Em seu maior mercado europeu, de acordo com dados divulgados terça -feira.
Na Grã -Bretanha, o mercado número 2 da Tesla na Europa, Tesla vendas crateradas em quase 60% ano a anoCom apenas 987 novos registros em julho, de acordo com a Sociedade de Motores de Motors do Reino Unido e comerciantes.
Os números de vendas preocupantes acontecem um dia após os acionistas da Tesla Concedido a Musk um novo pacote de pagamento no valor de quase US $ 30 bilhões.
A compensação atraente visa manter Musk focado na empresa em meio a vendas lentas de ambos os lados do Atlântico nos últimos 12 meses depois que o magnata aumentou suas atividades políticas.
Na Europa, ele é apoiado publicamente de extrema direita figuras e festas – Apoiando a Reforma UK e Tommy Robinson na Grã -Bretanhaendossando a AFD da Alemanha e expressando Simpatia por Marine Le Pen na França.
Nos EUA, a pessoa mais rica do mundo foi o maior doador de Donald Trump durante sua corrida presidencial e teve uma passagem controversa na Casa Branca como chefe de fato do Departamento de Eficiência do Governo – antes de sua grande queda em maio.
Na Alemanha, a Tesla caiu do terceiro lugar para o oitavo no ranking de veículos elétricos no primeiro semestre de 2025, observando sua participação de mercado diminuir de 8,3% para 3,6%.
Enquanto a Tesla se debateu, as vendas de EV da Alemanha saltaram 58% no geral e a Grã -Bretanha teve um crescimento de quase 40% nos últimos sete meses.
Byd, que conta com Berkshire Hathaway de Warren Buffett como investidor, subiu nas paradas com veículos que custam cerca de um terço a menos que o modelo mais barato de Tesla.
Na Grã -Bretanha, a empresa mais do que quadruplicou seus registros em julho, com força com impulso que o viu registrar 2.498 veículos somente em junho – um aumento de quatro vezes em relação ao ano anterior.
A Alemanha conta a uma história semelhante. Os registros da primeira metade da BYD dispararam até 4.544 unidades, em comparação com cerca de 900 durante o mesmo período do ano passado.
A imagem global revela o quão dramaticamente as coisas mudaram. A BYD vendeu mais de 1,1 milhão de veículos plug-in durante o segundo trimestre de 2025, incluindo carros apenas para bateria e híbridos plug-in, enquanto a Tesla conseguiu cerca de 384.000 veículos elétricos apenas para bateria.
Pela primeira vez, as vendas de EV apenas de bateria da BYD superaram a Tesla’s, com a empresa movendo mais de 2,1 milhões de veículos no total globalmente na primeira metade do ano.
Apesar dos problemas de Tesla do outro lado da lagoa, Ele manteve sua posição como os fabricantes de EV mais populares nos Estados Unidos.
A empresa detinha uma participação dominante de 46% do mercado de VE no segundo trimestre – mesmo depois que as vendas caíram cerca de 15% no primeiro trimestre de 2025.
Mas A competição nos Estados Unidos está esquentando.
As montadoras herdadas como General Motors, Honda, Nissan e Porsche registraram grandes ganhos ano a ano no volume de EV, sinalizando uma mudança no cenário competitivo.
No geral, os VEs representaram 7,4% de todos os novos veículos leves vendidos nos EUA durante o segundo trimestre de 2025.
