Tarifas de Trump em números: os maiores perdedores em meio a uma guerra comercial nos EUA
COs líderes da ORLD estão se preparando para uma escalada na guerra comercial dos EUA com Donald Trump preparado para revelar uma faixa de tarifas sobre bens importados.
O presidente dos EUA deve revelar uma série de tarifas novas no chamado “Dia da Libertação”, em um esforço para aumentar a produção caseira e reduzir os desequilíbrios comerciais.
As taxas provavelmente variam de impostos sobre produtos agrícolas importados a tarifas recíprocas sobre os países com “impostos injustos” em bens americanos.
Mas alguns países serão atingidos mais do que outros, com um punhado já carregando o peso da guerra comercial de Trump.
Quais são as tarifas e quem é impactado?
Todos os países em todo o mundo que negociam com os Estados Unidos correm o risco de enfrentar tarifas no chamado “Dia da Libertação” de Trump.
Os Estados Unidos importaram cerca de US $ 3,3 trilhões em mercadorias do exterior no ano passado e mais recente Relatórios do Washington Post A reivindicação da Casa Branca elaborou tarifas “de cerca de 20 % na maioria das importações para os Estados Unidos”.
A partir daí, as tarifas existentes sobre mercadorias do México, Canadá e China, bem como em aço e alumínio importados, além de uma nova tarifa de 25 % em veículos e peças., Cobrirá pelo menos US $ 1,4 trilhão de mercadorias, de acordo com o Fundação Tax.
Mas esse valor das importações atingidas pelos impostos aumentará com uma série de tarifas recíprocas a serem anunciadas por Donald Trump nas próximas horas, além de taxas sobre importadores de petróleo venezuelanos e possíveis tarifas indefinidas sobre produtos agrícolas do exterior.
“Para os grandes agricultores dos Estados Unidos: prepare -se para começar a fazer muitos produtos agrícolas a serem vendidos dentro dos Estados Unidos”, anunciou Trump no Truth Social no início de março. “As tarifas serão lançadas em produtos externos em 2 de abril. Divirta -se!”
Trump alertou que “todos os países” serão afetados pelas tarifas recíprocas iminentes – embora uma declaração ao lado de seu memorando presidencial em fevereiro sugerisse que os países que tenham déficit no comércio com os EUA – o que significa que eles exportam mais do que importavam – ou colocam tarifas mais altas nos produtos dos EUA seriam direcionados.
O memorando afirmou que esses impostos “injustos” sobre bens americanos custam às empresas americanas acima de US $ 2 bilhões a cada ano.
Mas na terça -feira à noite, ainda não está claro quais países serão atingidos pela última rodada de tarifas e em que grau, e assim os economistas não conseguem estimar o valor do comércio impactado.
Em vez disso, o secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, destacou um “top 15 %” de países que negociam fortemente com os EUA e impõem altas tarifas e barreiras às importações – mas não as nomeariam, ou dariam mais detalhes sobre o que era o valor percentual.
Outro membro do Conselho Econômico Nacional de Trump disse que o governo estava mirando países que estavam em um déficit comercial com os EUA; no valor de um déficit comercial total de mercadorias de US $ 1,2 trilhão em 2024.
Os países que exportam mais para os EUA do que importam incluem China, UE, México, Vietnã, Irlanda, Alemanha, Taiwan, Coréia do Sul, Canadá, Índia, Tailândia, Itália, Suíça, Malásia, Indonésia, França, Áustria e Suécia.
O cenário mais provável é que os países de ambos os grupos serão afetados, com o memorando de Trump diretamente chamando França, Brasil, Canadá, Índia, China e UE como um todo.
Apesar de não estar em déficit comercial, o Reino Unido provavelmente também será afetado, com a Casa Branca, incluindo impostos sobre valor agregado (IVA) em sua lista de “impostos injustos, discriminatórios ou extraterritoriais impostos por nossos parceiros comerciais em empresas, trabalhadores e consumidores dos Estados Unidos”.
Os esforços do Reino Unido para negociar um acordo com os EUA para isenções continuaram na noite de terça -feira.
Os ‘três grandes países’ definidos para sofrer mais
Canadá, México e China – os únicos três países até agora a enfrentar tarifas direcionadas – perdem o máximo das tarifas comerciais de Trump.
Para o Canadá, Trump já aplicou uma tarifa de 25 % em mercadorias com isenções temporárias para itens, incluindo têxteis e roupas, com cerca de US $ 253 bilhões em importações impactadas.
Mas com as isenções temporárias devido ao expirar amanhã, é provável que esse número suba para o país, que importou cerca de US $ 421,2 bilhões em mercadorias para os EUA em 2024.
Para o México, US $ 236 bilhões dos produtos de US $ 507 bilhões do país exportados para os EUA – cerca de 47 % – estão atualmente abaixo de 25 % de tarifas, enquanto as isenções estão em vigor. Novamente, as isenções expirarem em 2 de abril.
Para a China, US $ 430 bilhões em mercadorias exportadas para os Estados Unidos já foram atingidos por 20 % de tarifas, de acordo com a Fundação Tributária.
Mas esses números não incluem as tarifas adicionais em aço e alumínio, nem os 25 % de entrada em carros e peças de veículos importadas do exterior.
As várias tarifas que Trump está introduzindo têm o potencial de ser cumulativo, de acordo com o Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais (CSIS), que apresenta grandes preocupações para os três países em particular.
Os países podem enfrentar uma combinação de tarifas nacionais, recíprocas e específicas da indústria nos mesmos mercadorias, alerta o CSIS.
Tarifas pesadas em veículos estrangeiros
A mais recente tarifa específica do setor de Trump mirou na indústria automotiva, com um imposto de 25 % sobre veículos e peças de carro importadas do exterior a partir de 2 de abril.
As importações automotivas representam US $ 458 bilhões em comércio para os EUA e cresceram quase um quarto desde a Covid, com cerca de oito milhões de carros importados em 2024.
Os países que mais sofrerão são mais uma vez no México, Canadá e China; Mas também Japão, Coréia do Sul e Alemanha, de acordo com números do Bureau of Economic Analysis (USBEA) dos EUA.
As principais marcas como Jaguar Land Rover, Volvo, Volkswagen e Mercedes-Benz fabricam a maioria de seus carros vendidos nos EUA no exterior e provavelmente sofrerão mais com as tarifas.
Mas marcas de carros caseiros como a General Motors (GM) e a Ford também estão em risco, com os dois grampos americanos tendo fábricas automotivas no México e mais longe.
Além disso, as empresas que fabricam nos EUA enfrentarão custos mais altos nas cadeias de suprimentos, pois peças de veículos importados – no valor de aproximadamente US $ 86 bilhões no ano passado – também estarão sujeitos à tarifa de 25 %.
Cobrança extra para compradores de petróleo venezuelano
Além do mais, na semana passada, Trump anunciou que introduziria uma taxa de 25 % em qualquer país que importe petróleo e gás de Venezuela – e na própria Venezuela, efetiva a partir de 2 de abril.
Os 25 % estariam no topo de outras tarifas existentes, de acordo com a Fundação Tributária; nos EUA tentar “Separe as linhas de vida financeiras do regime corrupto de Nicolás Maduro”.
Os EUA em si são um dos principais importadores do petróleo venezuelano, atrás apenas da China. Outros compradores são Índia, Cuba e o bloco da UE.
Se Trump seguir seus planos de caminhar mais 25 % em mercadorias desses países, a China em particular enfrentaria barreiras substanciais para negociar com os EUA.
Mas o maior perdedor da guerra comercial pode ser os americanos comuns.
O preço de um carro novo deve aumentar em cerca de US $ 3.000 em média de acordo com economistase retaliação por tarifas no governo anterior levaram a uma perda de US $ 27 bilhões em exportações agrícolas, atingindo principalmente os agricultores.
Os críticos dizem que uma tarifa geral sobre todos os bens importados – a US $ 3,3 trilhões em todos os setores em 2024 – pode ter um custo para os consumidores americanos na caixa registradora.
